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F10 520d 的性能


invent0831 wrote:
柴油車是很省油但是不...(恕刪)


同意.....
要跑快點請直上535d
沒中奢侈稅喔~
自從今年大年初一 武嶺下了一場瑞雪,看完全新X3雪地爬坡蹦蹦叫後,對米漿的德製馬力有所懷疑?? 全時驅動怎麼只有雙前輪空轉,我就猜他是20i(動力最差的一款) 後頭還一臺舊大七爬不上,我還是猜他是入門款730.......

PS.在有鋪柏油路面米漿算會跑(低階入門款不算喔)
美版的sonata還有elantra 也是越來越輕,撞擊測試也是越來越好。

CAMRY日系車變輕就是不安全?

歐洲車 重=安全

那還需要NCAP IIHS嗎?

買個地磅來測就好了。
peugeot406 wrote:
碟盤330..也還好...七八年前的寶獅407也是330配雙活塞卡鉗

您舉的例子非常好, 407 是前 330mm 通風碟, 後 290mm 實心碟
F10 520D 是前後 330mm 通風碟.

至於冠美麗 2.5 碟盤多大, 神車還要神人來解答

雨之音 wrote:
自從今年大年初一 武...(恕刪)


遇雪地時
正確開車方法是打開DTC

車主若是沒有切換行車模式
DSC只是會一直閃燈 油門怎麼踩 引擎就是不會出力...
320d Touring M Sport Package

絲絨黑 wrote:
以下附圖的加速成績,...(恕刪)


不看超越很久很久了,這篇不知道怎麼測的?
基本上,BMW不把DSC關掉,0到100的成積都不會漂亮!
還有,柴油車不是大腳油門灌下去就會跑得快!
Sub-1 .oO .oO share the Diving pleasure
f10安全性高無庸置疑,高速穩定度,真要飆起來,國產廠車還是得閃邊.(路感,操控性差蠻多)
看完全部的討論
不管數據表現如何
我還是會選BMW
要找日系車來跟520D比拼
應該搬出Subaru性能款
拿計程車款來比試
這實在是...
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看來討論的內文 終於還給BMW 一個公道的說法..
絲絨黑 wrote:
以下附圖的加速成績,...(恕刪)
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