小佑子0131 wrote:
WALLACE01...(恕刪)
小佑子0131 wrote:
WALLACE01...(恕刪)
感謝您的回覆,我想魚與熊掌不能兼得,平時用車大多我一人開,老婆小孩應也習慣跳跳樂和共鳴聲(我的saab也是koni黃筒+hirsch短彈簧+全段直通排氣管+賽車觸媒)
"我真的不是個好爸爸
"您的愛車可是小弟心中的首選
可惜現在台灣沒進了......我會帶一家大小去試乘,經過多年的"摧殘"我想他們應會接受吧
S3部分我想DSG是無解了.....
willexander8 wrote:
恩... 什麼都要扯...(恕刪)
整篇文我重看了一下(有點久遠)，我覺得寫的不賴啊(抱歉，我臉皮比較厚)
這樣被你挑其中一段來砲，我也只能說謝謝指教了~
peter1027 wrote:
其實會買離合器手排的就是很難接受自動手排(真的要拿錢買車的時候啦)
會能接受買自手排的，其實給他個自排大約也不會太計較，但是叫他多買個離合器，這就是萬萬沒辦法接受的
當車主能夠接受買自排車，手排車的樂趣對您而言就不是你能夠接收到的訊息了~
難道黑膠唱片配管機，能比高音質數位系統更多的細節嗎?
當然說沒有離合器是女人車或是玩具，這當然不是認真的，只是一種迷戀左腳離合器的某些人比較誇大的表達方式
不過我們看看所謂的牛馬車，這些車到底本質是什麼，應該是一種昂貴跑車的身分彰顯，
要等迷戀離合器的族群終於事業有成夠多金去買他們的車？是要等到整個品牌倒掉嗎？
拿LOTUS來看看，斯巴達的操控樂趣應該是這車廠唯一的本質，他給他的車主什麼？唯一傳統離合器手排~
當然這可能也有輕量化的考量。
PORSCHE的GT3強調操控樂趣的這種市售賽車，離合器也是他唯一供應的變速箱，
不要再講F1怎樣怎樣，F1殺這麼大不是要搞樂趣來著，F1唯一要的只有秒數而已。
很高興看到有位版友說，德國路上80%都還是傳統手排車，
看來只是亞洲這邊，或是說台灣這邊，對手排很反感而已，但是這又怎麼樣，
因為台灣人本來就不是生活的品味或是生活的態度著稱
現在應該不會有離合器狂會講換檔能快過自動手排，
我個人是曾經鬼扯過我的退檔快過DSG之流的自排箱，不過那也僅只於DSG這種水準，
更高等級的自排箱，恕我也沒開過~
自動手排會快，除了真的快那麼一咪咪之外，主要是因為機器做動，每一次的換檔速度都可以保持相同的水準，
人就是會失誤，做不到這麼高的穩定性
但是就是因為人會失誤，樂趣的其中一種就是從失誤的可能性來的~
所以手工餅乾才會這麼好吃，手工西裝才會這麼貴啊~
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