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BMW i4 eDrive40 試駕 │ 這是電動車迷的福音,卻少了令人回眸的餘韻!

沒想到文中那片精華的曲面儀表板就是我最無法接受的部分。
讓人感覺像是直接擺一片平板就交代了事。
當初去看BENZ時就這麼覺得,沒想到另一個B也開始這樣搞了。
BMW i4 eDrive40 隱約有I8的FU 內裝啦...外觀倒是很單純 哈哈
雖然現在是朝電動車的市場邁進但油電還是主流,如果哪天去深山裡上的去下不來該如何辦XD
外型很帥,內裝也有質感,
失去了操控蠻可惜的,
但變成純電車最大優點應該是以往BMW油車必壞的地方總該不會再壞了吧!
空間能將椅子打平,又是純電車,車露應該很舒服
這台應該可以放心自駕時不會去撞到橋墩起火
可惜不是電車平台製作!這255萬真的值?
磯崎 wrote:
i4的車身尺碼為4783 x 1852 x 1448mm,車長與車寬皆與4GC無異,僅有車高略高了6mm,軸距也同樣都是2856mm的水準,以傳統的造車工藝來說這樣的車長軸距比例已經非常誇張,不過就電動車的標準來看,軸距則有著一段頗大的成長空間,這或許也是i4這類油、電雙生車款較為吃虧之處。


這段尺碼的問題,舊是我覺得i4的弱勢,
電車的優勢就是超長軸距,過渡期的底盤,或是油車的設計理念就是有這種問題,
model 3就是真正電車的設計,model s就是過渡期的設計。
電車後座沒有全果嶺地板就是不及格
外型還好不過內裝很有科技感整體還不錯
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