水庫工作魚 wrote:
之前就回過你的文...也算給你看過新車富養養四年的成本(包含保固)
你成本預估都是耗材用到歸州海了了才更新，標準的窮養法，這樣養BMW當然看起來沒很貴。
但三年的寶馬就有很多東西可以預防性更換(可以壞)，更不用說一台七年的車，之前車主怎麼照顧都不清楚。
車子要好開就是得砸錢。
你這台年分太舊了，不貸款的話，可以買庫嘎頂規版或是福斯地瓜等一眾平價車款。
不然就是貸款買新X3、X5甚至地瓜王，配備外觀內裝性能操控都屌打老X5，老X5開出去真的沒有什麼品牌形象...反而裝B感比較多。
而且3年成本應該跟你買這台X5差不多。
2022了買個老B來修真的很掉漆...而且還是老的四缸柴油...
二手車很可以，我下下台車也會買二手車，之前買新車折舊折到哭，但是只會買兩年內二手車。
真的要裝B的不會買X5，要也要買X6，真的不是每個買雙B就裝B，那買T裝T、買H裝H
我確實對於雙B車款有一種嚮往，但不代表我是超出我的能耐在做這件事情，外匯4年的X3價格也要近200萬，同年份的X3跟X525D價差也才10多萬而已，這樣比較起來不是X5的CP值比較高嗎?
VW我真的不敢碰，不知道為什麼對他們家的車真的嚴重信心不足
至於窮養富養這跟其實要看使用者心態，我那台E36到現在就是壞什麼修什麼，車子本身也沒什麼大問題，當然駕駛樂趣會喪失一些，但上下班用其實也不需要什麼太大樂趣，會窮養的人就算買國產車也是窮養拉~把車子當移動工具的人才不會願意因為一點漏油就去找原因找真因，不然怎麼一堆開好幾年車的引擎都溼答答。
我覺得比較掉漆的不是買了老B來修，而是口袋沒錢，如果這樣買二手來修是掉漆，那是不是那些買冷門品牌的車主就更是沒事找事做，吃飽太閒，我相信就像你對極致的感情一樣，愛恨情仇缺一不可!!
