m-wei wrote:
4系列的主力是4GC...(恕刪)
吊出沾沾自喜嗎？
好啊 那就只算Coupe吧
F32在歐洲第一個元年賣了多少
總共賣了28026輛
平均每月都有2338.5輛
而且還是在有F33 F34其它兩種車型的競爭下的成績
G22歐洲元年到現在半年
總共9819輛
月平均只有1636.5輛 沒有其它車型影響
光比Coupe也少了1/3銷量
啊 對了 G23應該在11月歐洲陸續上市
到時可以看看G23 vs F33狀況
Aluminum wrote:
吊出沾沾自喜嗎？好啊(恕刪)
2020上半年跌破百萬銷量 BMW銷售衰退21.7%，電動車型卻逆勢成長！
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4687285
2020年全球因新冠肺炎 (Covid-19) 疫情的重創，造成許多產業受到嚴重打擊，這之中包括了汽車業，各車商幾乎都在今年春季起開始一波又一波的暫停生產的抗疫策略，連帶也讓新車產量與銷量大幅下滑，就算是這幾年銷量極佳的豪華車商BMW，也是這波疫情的受害者之一。
拿今年比以前,然後哩?要不要每一家豪華車廠都拿來比一比.
豪華車廠也不敵疫情 Mercedes-Benz上半年銷量雙位數下跌！
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4692140
m-wei wrote:
要吐槽銷量,等4GC...(恕刪)
你錯囉 妳往回翻我第一篇文
我只是想針對某些人態度總覺得不欣賞新4就是沒品味沒錢
還有人說國外銷量很好 是台灣人美學出問題
這個論述更是跟現實相反的讓人滿頭問號
喜歡或討厭一輛車也不需要出動到「台灣人的美學」吧
這次外型本來就極具爭議
如果不合意就人身攻擊 很不好啦
況且Po出這些事實 只是不讓某些人自我感覺太良好啦
G24沒意外依然還是造型一樣的大鼻孔
多了兩片門我是不相信就能起死回生啦
既然你說要等 我也很好奇
等吧 看上市後 到底狀況如何
現在捧新4要打舊X5設計就對了喔
你知道那個設計師除了X5還設計過甚麼經典車款嗎?我看你應該影片都沒點進去看
他根本沒有直白的說醜 他是點出了設計線條跟一些細節還有他覺得哪邊更改會更好的地方
簡略的講一下他的內容 最主要的就是前臉大鼻孔跟車身線條設計語彙衝突造成的不協調感
好不好看看個人喜好 不過前面水箱罩很殺很兇很吸引人注目 正常人看前臉都會有這種感受
新4側身線條很美 修長優雅 他有列舉出來上代4系跟這代的比較差異
這代的腰線更低一點整體看起來更加修長優美的感受 上代側身反而帶有一點肌肉線條
所以每當我看前臉已經快要看習慣了覺得還可以的時候看到側身線條心裡會覺得很優美很漂亮的一台轎跑
然後再看回前臉就有一種不協調感 好像前臉跟側身還有車尾的設計師是不同人一樣
再來就是大鼻孔中間他覺得分開像M4這樣會比連在一起更好看
像M4這樣不是既吸睛一眼看到就是台BMW又有獨特性也還不錯看嗎?
當然美醜是很看個人喜好的 會有人不喜歡也一定會有人喜歡
不過前面在講甚麼不跟著覺得好看的就是不懂產品訴求族群跟定位 還是甚麼台灣人審美觀比不上歐洲人跟買不起才嫌醜的根本講反了吧
去看國外一些討論 外國人罵的才凶狠 比起來台灣人已經算很給面子很客氣了
還有我覺得初代X5放到現在還是經典又耐看 能通過時間考驗的才是設計好的產品 X5就是其中一台
wildball wrote:
個人覺得X5這種車型(恕刪)
既然這麼懂產品訴求自己覺得又帥就有自信一點嘛 大米漿在台灣甚麼時候淪落到要跟A5比銷量了
你自己先提到銷售相信會熱賣的 看不懂的人去買3系列就好 不然沒人沒事拿這個出來講
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0145791EN/bmw-model-update-measures-for-autumn-2013
BMW在2013年9月法蘭克福展發表雙門4 在11月才有420的編成跟其他動力規格銷售結果當年只賣這點時間歐洲賣了6687台隔年賣了28000台 新4在6月發表賣這幾個月在歐洲算月平均賣的沒上代好
你喜歡新4的設計也很好啊 不過講看不懂產品訴求的跑去買3系就好不覺得很怪嗎?還有為什麼好看的東西一定會熱銷 Prius尾燈好看嗎?熱銷嗎?4系列又不是只有外觀讓人決定買不買單 內裝跟駕駛感沒有優點嗎?
為什麼覺得一台車外觀好看你還要拿有沒有熱銷來佐證?覺得好看就大方的說出來哪邊你覺得超帥不就好了 自己覺得好看還需要別人的認同嗎?難不成全台灣最熱銷的Toyota是大家公認的帥車嗎?
你這麼關心銷售你有興趣可以去查查去年2019的4系列跟A5全球銷量各賣了多少台
無限1975 wrote:
現在的4系列目前只有2門可選，量也不多，如何看目前的銷售來斷定是否熱銷？
Audi A5 兩門台灣還有進嗎？
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