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台灣人為什麼愛賓士

先後擁有過

中古的benz C230k,

中古的BMW 728,

新的BMW 135

因為我都是在原廠持續保養的,

benz BMW 的 品質,服務,我覺得都一樣的好(其中2台是中古的)

可能我運氣好,都是好車,原廠的好接待

自己認識的朋友裡,BMW的車,都是被想省小錢的車主,被部分少數不會修的外廠修壞的吧?

benz 車主比較保守,原廠保養得比較多

建議大家,現在一堆電子化的控制,原廠維修,可靠度還是高一點的

但目前路上bnez 的外匯車太多了,把那個虛榮的價值拉低了,現在benz 的光環,恐怕早就被保時捷取代

我的朋友們,可以的話,都是改買保時捷,或瑪莎拉蒂

自己努力工作存錢中,希望下一台可以是保時捷的跑車

ganlinlomo wrote:
和BMW差不多的價格...(恕刪)


德國也是
高級主管都是開賓士

BMW是巴伐利亞的驕傲
所以巴伐利亞人都會開BMW
然後他的車牌上會貼一個大大的B字,很俗的表示他是巴伐利亞人

就有點像德國的南部人大都開BMW的感覺

所以對德國人也依樣,賓士才是正統
ganlinlomo wrote:
和BMW差不多的價格下,為何台灣人比較喜歡賓士?

純粹是內裝 or logo問題? 還是很多人提到的代理商後勤問題?
...(恕刪)


因為 二手賓士外匯車 數量多又便宜
ganlinlomo wrote:
和BMW差不多的價格下,為何台灣人比較喜歡賓士?

純粹是內裝 or logo問題? 還是很多人提到的代理商後勤問題...(恕刪)


賓士每月新領牌的數量裡有40%都是2手外匯車 BMW大概 10~20%
沒有為什麼 這是個牌迷 為什麼還是很多人愛勞力士?
AP不好嗎 米勒不好嗎 萬寶龍不好嗎?
還有你的問題 是大眾問法 沒有什麼好討論
前面有說超過一半是外匯 這篇又說40% 到底這數字哪來的
賓士去年台灣銷售2.8萬輛 40%大概1.1萬輛 賓士整年有賣超過1萬輛的外匯這數字出自哪裡?
ziemaeas wrote:
賓士每月新領牌的數...(恕刪)
waynemiss wrote:
雙B情節 應該從很多...(恕刪)

我開過雙b 目前是w213

但比起雙b 我更喜歡L牌

那是小時候的回憶

第一次座進駕駛座的感覺讓人無法忘懷
汎德不收外匯車
賓士原廠會收,連全球召回都可以處理

某些管制零件 外面維修廠就算真的無法處理
還可以回原廠處理(雖然貴)

這才導致外匯的賓士爆炸多
bibliophlist_32 wrote:
哪來那麼多聯想?他...(恕刪)


一點都沒有聯想,他說全世界都喜歡的時候,就是認知錯誤了,我也只是講一個事實而已,你不過是不喜歡這事實。
西歐是歐洲經濟最發達的地區,計程車都是雙B,反而民用車不愛雙B,基本上非常難看到民用開雙B。

你遇到歐洲人時,他們也不會對你有什麼另眼相看,了不起是在亞洲人的生活圈裡感覺良好。然後,還會被人知道你這樣就感覺良好了。

最好的車是歐洲車,這點全世界都無可否認。但是歐洲人不會以開雙B為榮,因為他們知道性價比好的車不是雙B。
雙B最棒的地方是,成功造就了全世界對他們的熱捧,於是雙B成為最佳外銷汽車品牌,也就是說,雙B更像是外銷進帳用。

這不是去過歐洲才能知道,而是應該要被普及的常識。
我猜那個回應也打到你臉了。


我很小時候,愛炫耀的老爸就買了一台賓士(金色那款),35年前的事,當時很屌去哪都有人問有人看,那時候幾乎沒有什麼車有電動車窗的。後來換了車還是留著那台,一直撐到5年前才報廢,我心裡想終於丟了。賓士好阿,只是這種感覺良好到了我這一代,一點都不覺得有什麼優越的,不信10年後以後問問您的孩子,我是感覺沒在開還要留著給人看我有點不舒服啦,淺台詞就是我做兒子的覺得有丟到臉。
尤其是..我小學4年級以前都是我爸開車送到學校,那每天一早他故意要開到校門口才放我下車讓我一直很難受,一下車都想遮臉進去,我到現在都還記得那感覺,我小學4年級就覺得那很憨了,這樣你知道我爸多俗了吧。





賓士舊的Comand系統不能觸控
操控起來不方便,但還是很多人入手........
希望其他車系也快點換上新的MBUX
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