水果林 wrote:當你發起這樣的主題就應該提供明確的數字，外匯車主素質差比例高...是多高?80%?70%還是30%?
實在搞不懂為什麼很...(恕刪)
又多少比例以上算是高?這要講清楚吧?又LEXUS比例又多高?沒有這些數據都是形容詞而已
總不能以前去一趟華西街看到拉街小姐一堆就說台北怎麼都是拉街小姐?
我認識的外匯車主都是老闆或小開，講話也都很實在，沒有樓主你說的現象，而且我不心虛，我每分錢都是我辛苦賺來的，想買什麼就買什麼，總比有人伸手長短強吧😚
水果林 wrote:
實在搞不懂為什麼很多人覺得 BMW 比 Lexus 高級,買到這個級距的車主就經濟上都差不多,看自己的需求罷了
如果抓100位車主出來,平均值來說,Lexus車主(穩重)收入肯定比BMW車主(高調)
那為什麼會說雙B越來越LOW,講直白了,每位外匯車主的水準都很好嗎? 一堆8+9,沒能力的人,車壞了找二手件,輪胎四條找中古胎
還上新聞,沒錢換輪胎,在國道失控
外匯車主這部分比例確實佔很高,被這些人格調都拉低了
雙B車子好開沒錯,我也很喜歡,但價格來說,本來就是品牌形象佔了很大部分
我講話雖然難聽,但句句實在
真的不用太氣憤,氣憤就是心虛罷了
我說
如果抓100位車主出來,平均值來說,Lexus車主智商”肯定“比BMW車主低
我講話雖然難聽,但句句實在
真的不用太氣憤,氣憤就是心虛罷了
你服氣嗎？
哈哈
高不高級根本不重要
高級怎麼定義？
兩三百萬內
喜歡操控跟動力就覺得BMW高級
喜歡豪華跟派頭的就覺得MERCEDES高級
喜歡開船的就覺得LEXUS高級
你覺得哪個高級對其他人很重要嗎？
LEXUS很高級？ BENTLEY表示笑笑
最後 我看過的小社會人 開LEXUS的不少耶！ 下車一個塑膠杯的紅墨汁跟水果渣直接往路邊丟 有拉低格調害你不想買LEXUS嗎？
樓上還有人說眼紅年輕人? 我也才29歲,一個兒子小四,一個兒子小一,夠年輕嗎?
討論罷了,看不懂唉,雞蛋裏面挑骨頭
我日後也是可能會買外匯車,原則上如果喜歡超過500萬以上的新車,買不下手才會考慮外匯
至於雙B在台灣的品牌價值,個人認為是已經大不如前
雙B車主十之八九都會跳槽保時捷,至少外匯量少一點
意見的分歧點就差別在,買外匯二手車跟買總代理新車的價差
外匯車主:我買到便宜大碗(確實)
總代理車主:那我花錢買BMW總代理幹嘛?乾脆多加幾十萬,一百萬去買保時捷
(我的心態) 都花錢了,不會想再買滿街跑的雙B
我也是賺辛苦錢
當然每個人的想法認知不同,過生活的方式也不一樣
水果林 wrote:你這段話我只有最後二句看的比較沒意見，其他我還是有話想說，我買BMW只是為了它的性能，它的logo從來不是我的考量點，今天台灣玩車環境要是友善一點，我應該就買一台CIVIC SI改渦輪就很兇悍了，以後我要是有買保時捷也是為了它的性能，品牌不是我的考量點
只不過拿Lexus...(恕刪)
當然我的需求不代表很多人的需求這可以理解，但我一直在這討論中發言不是我愛爭，是一開始就對"外匯車主"有明顯歧視，我身為外匯車主不出來以正視聽，久而久之外匯車主就被定義素質差沒水準，很多事只有要不要，值不值，而不是能不能的問題，我15年前就能買全新總代理的BMW，是因為長輩一直覺得太招遙我才忍住沒買，到40歲因為想趁還有玩車念頭跟長輩溝通成功後總算如願買了535，又花了一筆不算小錢改裝底盤和動力，現在只買BMW是因為還有攻頂的打算，人生難預料，這討論中只要沒有歧視我就看看帶過，良性討論才是車友之福
內文搜尋
從 APP 打開
X