呵呵 , Diesel 熱血族 ~~~~~
油耗其實就是 F=(rpm,....) 的數字遊戲
理性用車, 跟車 , 瞬間超車 泥用多少轉速完成, 大概決定了車車的油耗
技術面牽涉, 扭力曲線, 變速箱齒比 .....
535d 使用 2.65 的終傳 (市售車最小 ??? )
市區跟車轉速可低到 1200 rpm , 如此低的轉速下, 扭力也的確夠用.
極端情況是 "大塞車, 停車等人, 密集紅燈...." , 這會非常耗油, 能免則免.
開一部 V8 , 雖然一樣有不錯的低速扭力 , 2000 rpm 下, 心想事成
行車優雅萬分 , 不疾不徐
但瞬間油耗 , 轉速攀爬 都比 diesel 多又快 , petrol 點一下油門到 3,000 rpm
稀鬆平常 , diesel 還真是要狠踩才到的了 ........
2.0 (含) petrol 小車 , 車車扭力小 , 大終傳不可免, 轉速攀升快
許多動作要 3,500 rpm 以上, 才能心想事成, 相對 Highway 巡航要
較高轉速 2,200 rpm 以上.
自從開 diesel 後, 終於留意到路隊長 80~90 Km/hr 的用車法則, 因控制
rpm, 的確會省到油 , 不過惹人嫌 !
