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車子顧路~噴油嘴拆起來全生鏽~~測試後全掛了

版主你好,首先要感謝您的無私付出,就是有這樣的正面精神這個社會才會進步,網路x民多,眼紅的也多,

不要被消極負面的言論所影響,對的就去做....我們才不會被原廠所矇蔽,任由他們漫天喊價,您的發言是

正面的就不要管其他....車主們的知識才會進步,這不就是我們上網獲取知識的目的嗎?再次感謝,不要氣餒!
感謝分享,小弟我也是柴油車,一年跑三萬,正想找專門保養柴油車的店家。
樓主純分享維修經驗.
一堆酸民看見黑影就開槍..
就算是廣告文又怎樣?
原廠20萬外面6萬..
這些開黑槍的你碰到同樣事有本事都去花20萬.
有什麼好酸的?
我就等著管妹回收文又會怎樣.

kidd boy wrote:
我也有做DPF微粒過...(恕刪)


樓主的車該不會是那天我正在清洗噴油嘴
臺北的保養廠一直打電話來求救的120d吧!
說是高壓幫浦有鐵銹
延誤我不少時間


回油量40ml有點兒誇張
我最差一支是25ml,勉強繼續用
還好我車沒dpf,看來柴油車積碳非常厲害
噴油嘴也都是,不用說汽缸內了
下次要去洗進氣歧管
感謝大家支持這篇~~這樣我發這篇文才有意義才能幫助不了解的車友,畢竟自己的噴嘴沒拆出來你根本不曉得它埋在汽缸裡面是變怎樣狀況,一般我們表面看哪看得出來呢?這次我車子壞掉前兆是變得不好發動,加速時好時壞~~有間接性的踩油門下去卻沒反應,一個故障燈都沒有~想說近期要去檢查,看能在撐一下~結果還真的顧路了~~真是悲劇...........發這篇文章是讓不了解的車主們能知道這引擎會有這個狀況發生~~會懂這知識也是從專門做柴油噴射系統維修技師口中一一解釋給我聽的,相信有去那邊的車主技師一定一樣會好好解釋跟你講的,說真的那邊技師說出來的真的比原廠技師有說服力~~原廠感覺就是換零件換到好一個換下去不行再換另一個~~最後所有更換零件費用都算在車主頭上~~這樣根本就不是找問題~相信很多車主去原廠都有這經驗
看來我的320D要注意一下了
一年跑不到3000公里
你說的應該是再講新竹店家裡的另一台啦!跟我一樣是120D~~這台比我晚一星期去~~但好像料號不同正在等料~~我上星期六去清DPF時就有看到
樓主有沒有看過水箱水有沒有減少很多?!

我們有碰到過氣缸墊片沖掉,水箱精都往汽缸內衝

火星塞整個鏽死
民間也是有許多能人異士;我是比較好奇噴油嘴怎麼會生鏽成那樣?
引擎發動後會產生高熱,有水也是會乾掉!即使是噴油嘴外殼也不該鏽成這樣吧?

之前我的focus開12萬,1次噴油嘴也沒有洗過!也沒啥異狀!
我的沒有減少捏~~也沒吃機油,老闆是說BOSCH的噴油嘴故障率真的比較高~~聽了我都傻掉
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