muse是冥想或是沉思
Jeffery.Y wrote:
2、油耗&馬力：現在的車對於油耗效率可以說越來越精進，除了引擎容積率(CC數)越來越小 之外馬力也越來越大，而省油程度更是與柴油引擎拉進到幾乎不相上下，但 馬力的表現硬是比柴油好上一截，沒錯，柴油車是扭力強大因此起步非常有 力，但是現在的汽油引擎因為供油方式的不同與精進的技術竟然扭力也提升 非常多，部份車種幾乎與柴油車不相上下，但柴油車在馬力的表現與汽油車 相比可以說失色非長多，尤其是起步之後的中高速表現。
3、油價：歐洲之所以柴油車佔比達到80%，是因為歐洲的柴油價格硬是比汽油便宜了60%， 而反觀台灣汽油跟柴油價格只相差區區的兩塊，您說這有便宜到嗎?
4、用車環境：台灣面積非常的小而且高達80%的私家車都是短程通勤因此台灣每年的平均用 車里程不過短短的2萬km，且大部份都還是在市區，因此柴油油耗與汽油相 對縮短。
~~~省油程度更是與柴油引擎拉進到幾乎不相上下
數據呢?
~~~現在的汽油引擎因為供油方式的不同與精進的技術竟然扭力也提升 非常多
數據呢?
~~~柴油車在馬力的表現與汽油車 相比可以說失色非長多，尤其是起步之後的中高速表現。
中高速是指超速罰六千元以上的速度嗎?
~~~歐洲的柴油價格硬是比汽油便宜了60%
數據呢?
~~~大部份都還是在市區，因此柴油油耗與汽油相 對縮短。
走走停停，絕對的都在起步與低速，所以柴油佔優勢
看似有道理，但細看也不過就是菜市場騙阿媽的把戲！
The performance and fuel consumption rates listed are based on the use of RON 98 fuel.
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/technical_data/index.html
所以油價差應該是 (以中油公布今日油價來計算)
520i一年油錢：20000 / 13.8 X 37.7 = 54637
520d一年油錢：20000 / 15.9 X 33.1 = 41635
兩者油錢一年相差 13002
也就是說只要6年就可以回本了
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