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【分享】BMW N20 引擎 20i/28i 外掛電腦晶片 Tuning Box/ Chip Tuning

teddybear wrote:
請問f30 328i...(恕刪)

版上好像還沒有看到328i的車主上來分享.
但其實國外好像328i改的比320i還多.
(尤其是美國, 因為美國沒有320i...)

#45樓有提到的那台就是328i.
0-60 in 4.xx Seconds

前一陣子有看到另外一台,
除了改晶片還改了Intake跟Downpipe:



European Car Magazine Tunes an F30 328i

328i改裝完,
"號稱"可以接近原廠335i...(聽聽就好)
不過也要提醒您, 這顆引擎還非常新.
雖然現在已經有改裝品可以讓熱血車主嘗鮮,
但也請自行考慮穩定性的問題.

ben0981 wrote:
時代在進步,果然差很多...(恕刪)


謝謝您的分享.
N20這顆引擎感覺真的很好玩.

其實渦輪車的改裝在其他廠牌(VAG, Saab...)早已行之有年,
只是對BMW來講小排氣量渦輪這還是頭一遭...
在美系的論壇上,
有很多N20 28i 的車主都是使用 Burger Motorsports(BMS)的JB外掛.
可惜美國沒有320i及520i,
因此一直都很少看到20i 加裝 BMS JB 的實際用家經驗.

今天好巧不巧竟然被我看到,
對岸一位320i 車主加裝 BMS JB 外掛的po文,
他有蠻詳細的安裝說明及使用心得, 各位可以參考以下連結文章:
新3系F30 320加装美国BMS N20发动机外挂ECU电脑作业及使用感受!


不過0-100 略遜TMC 一籌...
在這次的底特律車展中,
BMW宣布了將在北美市場推出320i.
BMW 320i Sedan in US

這對20i的車主應該是個好消息.
有了美國這麼大的市場,
應該會有更多的改裝廠會願意為20i打造專屬的改裝部品.
像之前BMS JB比較無法對20i 做比較完整的測試, 現在應該就會好很多.
另外像Vishnu(Proceed), Cobb等改裝晶片廠家, 也應該會更積極的推出產品.
未來的一兩年應該是精采可期.
換算台票不到15K....... 賺很大
Timeyeh wrote:
TMC應該也是像你說...(恕刪)

yc168 wrote:
版上好像還沒有看到3...(恕刪)


改裝實測要令人信服 重點就在"reproducible"
也就是必須在不同的場地 不同人駕駛下 都能跑出一樣的成績
不然 誰知道路況怎樣 氣溫怎樣 風向怎樣 輪胎怎樣 有沒有偷改 說穿了 沒啥意義
客觀的看 一個2.0公升加三號或三號半渦輪 缸內直噴 可變揚程正時
打個高增壓加進排氣 車重1400-1500kg
0-100 km/hr 最常見的數字還是在5.5-6.5之間
0-60 mile要跑到4.62s 只能說賺到了 C63 M3 RS4 實測也差不多這樣
但是這樣又矛盾了 => 說328i 改晶片加進排氣接近原廠的335i?
問題是原廠的335i 實測都在5.5-6.0之間 是跑不過網站上的328i的~
AUDI S5 3.0T 和 335i 改到400ps出頭 跑起來差不多就是網站上的數據
如果屬實 那就直接買328i 多花10萬元 250萬 跑得跟M3 一樣快
還可以享稅金跟油耗 你說是不~~

lacuna0517 wrote:
改裝實測要令人信服 ...(恕刪)

說的好,渦輪車改裝就是這樣一步一腳印,何況只有外掛還不是REMAP ECU,加個進排氣只是基礎改裝
VAG,volvo...這些車系改渦輪的經驗多著呢

除非N20引擎可以把轉數拉到跟NA引擎一樣又不會炸引擎
誤發........151515151515151515


C2SAM wrote:
加速測試網站測得的 ...(恕刪)


小弟也幫我的F30 320d上了TMC tuning box

很有感的update, 好像吃大力丸一樣
做了一下0-100的測試大約可以到7秒 (原廠設定7.6sec)
turbo lag也不見了,感覺很像開sport mode (其實只有 comfort mode)

油耗量沒有變大,還稍稍了進步了一點點
高速 29.0 --> 29.8 (km/L)
市區 15.3 --> 16 (km/L)

目前都只有開預設的第6段...下次調到7試試看











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