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跑車一定快嗎?(Audi TT 2.0T)

新TT 2.0T加速性能也不算弱吧 還是大家重鹹吃太多了

其實各廠都有入門的小跑車 性能不一 單純比加速能力 TT的C/P值算是很高的
Porsche Cayman 售價348萬 245HP 27.3kgm 1360kg 0-100 6.1sec 極速258km/h
Benz SLK200K 售價261萬 163HP 24kgm 1390Kg 0-100 7.9sec 極速
BMW Z4 2.0 台灣未進 150HP 0-100 8.2sec 極速218km/h
TT 2.0T 售價231萬 200HP 28.2kgm 1280Kg 0-100 6.4sec 極速240km/h

這裡面只有TT 2.0T改裝潛力最大 花個4.5萬改個mtm stage1晶片 就可以超越Cayman的動力
250HP 35.5kgm 0-100 6秒以內 極速250km/h
更何況只有TT 2.0T是裡面重量最輕 採用70%鋁合金車體和底盤 輕量化已經幫你做好了
跟其他廠小跑車或是前面樓主提到的130i相比 我是覺得很值得啦
Naricissistic, my god I love it
200萬出頭的跑車,小弟我個人比較喜歡350Z...
309hp/36.5kgm 0-100KM 6 SEC
改裝潛力不知道算不算最大...
不過日系車改裝品的確比歐洲車好找很多....
很久以前在觀音那看過原廠350Z直線跑贏小改TT..
峠 free style~
抱歉 小弟無意冒犯
但是都已經花200-300萬
品牌絕對是在小弟的必要條件之內
另外從紐伯林來看350Z車子本質應該不錯
但也需要較高的駕駛技巧 才能發揮功力

考慮到這兩點 小弟當時購車 並無考慮350Z
Naricissistic, my god I love it
恩~討論就好!!各有所好!
當初小弟我是選擇350Z,小弟技術沒有很好,只是喜歡FR所帶來的感覺,
以前開過舊款TT,的確是一台很好開的車!
至於價錢方面,只能說台灣萬萬稅,
在美國NEW TT2.0和350Z價錢差沒多少...
ANYWAYS..個人也滿喜歡TT的,在路上看到都會偷瞄幾眼.....
峠 free style~
之前也有在看Z4 350Z 與TT,可惜考慮到需要後座來載人載貨,所以只能看看型錄乾過癮.
Brad Lee wrote:
別光看數據就認定好不好= =......你還有得學呢 ...(恕刪)

以自己的體驗為主來在網路上發言,通常個人的主觀是很難有交點,尤其是台灣人,品牌執念異常強烈,別人批評到心目中的車時,就好像膜拜的神被人家污辱了,搞到最後通常就是無目的的謾罵.以數據來看車,至少比較少爭議.

學?學什麼?跟大大你學嗎?看過你貼的另一篇文,還會提到點測滑,看起來是開的還不錯啦.可否貼段你實際上賽道跑的影片?亦或貼出你的competition license等級有多高吧,讓小弟瞻仰一下你足以讓人家學習的資格.

PS. 如果你還沒有資格參加FIA的賽事,就不用貼了,省得我還得回文笑你.

azobenzene wrote:
以自己的體驗為主來在網路上發言,通常個人的主觀是很難有交點,尤其是台灣人,品牌執念異常強烈,別人批評到心目中的車時,就好像膜拜的神被人家污辱了,搞到最後通常就是無目的的謾罵.以數據來看車,至少比較少爭議.


真的,100%同意。還是以數據來看車,爭議會比較少!不然打嘴炮大家都會!
azobenzene wrote:
學?學什麼?跟大大你學嗎?看過你貼的另一篇文,還會提到點測滑,看起來是開的還不錯啦.可否貼段你實際上賽道跑的影片?亦或貼出你的competition license等級有多高吧,讓小弟瞻仰一下你足以讓人家學習的資格.

PS. 如果你還沒有資格參加FIA的賽事,就不用貼了,省得我還得回文笑你...(恕刪)

雖然大家都說01上能人很多,但即使在01上,有這種東西的只怕也沒幾個人吧.

大家都知道你很厲害,可是你這段發言卻讓人不敢苟同,職業的來欺負業餘的,很有趣嗎?
Audi TT 應該對上 Z4 才對吧?!
這兩台都是雙門雙座roadster
再來拿此系列所搭載的引擎來做比較
正常程序來說不都這樣嗎?!

ps.除了價格導向外

補充:純跑車、雙門轎跑、四門轎跑、房車、跑房車...
我覺得是訴求的市場區隔不同吧
我認識的朋友有幾位也是開AUDI A4
他們共同特點是年紀不輕(35~45之間), 收入有點高又不太高(年收250~400), 設計創意工作, 自認雅痞型(雖然他們不太承認), 雙B對他們來說, 是有錢人的玩物, 也有點接近板上常說的低調奢華型吧, 貴一點也買的下去, 馬力數字僅供參考

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