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535d vs. e350cdi

我們家的乘客多為女性,中年到老年都有,而且多半坐後座。

在試過BMW跟MB之後(3到5、C到E),最後選了MB汽油版E,空間、乘坐舒適度、安靜,皆讓人滿意。

我試BMW 3的時候也感受到各位男士說的熱血跟操控樂趣,但坐進MB裡,心就靜了下來。

如果是家庭用車,建議帶家人去試坐。
bigbigfrog wrote:
真的嗎? (筆記中…...(恕刪)


我是沒開過新的 F10我開的是E60 535D M-Sport

車身遇到不平整路面的彈跳程度比一般賓士房車還要顛頗

然後大扭力的加速感也會讓乘客不適,後座乘客的確是蠻痛苦的,來自我老婆的說法



昨天去參加賓士在ARTC的主動安全活動,開了大概十台賓士車測試ABS跟ESP系統

期間有一半的時間是坐在副駕駛座,賓士的操控感明顯沒有535D來的夠力與有趣

但是即便在ABS與EPS同時啟動的極限環境下,眾賓士仍保有一定的舒適度

我想這大概就是我覺得差別的地方吧

試開的車我記得的大概有

CL500, S350, SLK350, C180,C200, C300 AMG, R350, ML350,E250,GLK220

即便是是CL500這類的車,操控樂趣都沒有535D來的多,但是就算是ML 350這類重心比較高的車

舒適度都是相當優越


以上是提供建議啦,大家各自感受能力不同

535D是一台自己開的好車,我也不斷在介紹朋友買535D

對於老婆目前遇到的乘坐不適狀態,我是想弄台B200之類的車讓他自己開XD




bigbigfrog wrote:
真的嗎? (筆記中…)
印象中試駕的f10懸吊都相當軟耶!
全方位的男人這個的確需要列入考量~...(恕刪)

bigbigfrog大
聽Jovic大的就對了 當初這位大哥也是小弟的勸拜王之一呀!
F10是軟調沒錯
要改善請
1. 上Adative Drive
2. Or M sport suspension
3. 防傾桿
4. 改 Hanmman/AC懸吊
詳情參閱
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1831863&p=1
我覺得車子要分用途~

載家人與自駕~魚與熊掌無法兼得

看你是愛家人多些或是愛自己多些~

如果要兼顧~多賺些錢多買幾台不就好了~

板主~載家人選賓士,除了舒適之外,主被動安全是同級車中最完整的~

自駕樂趣~買台雙門跑車~要操控可以考慮明年出的大改款911或是Z4 35is吧~

PS~5980R 我覺得比535d 和 E350cdi 帥多了~

絲絨黑 wrote:
4缸入門車的 520d, 220cdi 怠速達達噪音, 怠速抖動 以高級車的觀點, 根本都不及格.

常在巷弄內,遇到前方走路路人,按喇叭,怕嚇到對方,不按喇叭,又怕路人突然靠過來,這時候, 搭搭搭的聲音,真的好用。
反正自己在車內,是聽不到吵的,對行人,卻又有警示安全,這樣的車,不是很好嗎 ?

bob1103 wrote:
常在巷弄內,遇到前方...(恕刪)


就我開柴油車的經驗~這的確是柴油車的妙用之一

既能達到警示作用~又不傷和氣

反正速度上來也就聽不到了~所以答答聲對我沒有任何困擾
最恐怖是電動車
一台RX450h
從耳後飄過

嚇死人

ethan8599 wrote:
就我開柴油車的經驗~這的確是柴油車的妙用之一

既能達到警示作用~又不傷和氣

反正速度上來也就聽不到了~所以答答聲對我沒有任何困擾

jovic wrote:
我是沒開過新的 F1...(恕刪)


感謝Jovic大的分享!
"然後大扭力的加速感也會讓乘客不適,後座乘客的確是蠻痛苦的",當初的確沒有去考慮這個,我想載人時候油門力道的控制就很重要了。還好大部份時候都是自駕,自己爽一點不為過啦~

至於Joseph大所提到的懸吊,535d標配M懸吊,在下猜測"應該"是比一般版本硬又Q一些,但又比E60 M版軟一些些吧!

最後順便問一下,有沒有f10的車主換上20吋的大腳了呢?不知感受如何?在台灣的路面會不會很容易就傷到框呢?

謝謝大家的回覆!!!

prototype77 wrote:
我覺得車子要分用途~...(恕刪)


人生總難免有許多妥協,不是想要什麼就買什麼囉…

另外請教大大5980R指的是?

bigbigfrog wrote:
感謝Jovic大的分...(恕刪)


小弟雖然不是F10的535D , 但小弟的E60 535D是裝20大腳 , 對於平常使用其實沒什麼不一樣 , 只是該閃的坑洞你還是要閃拉 , 另外 , 如果是F10配20大腳 , 基本上扁平比有比E60還要在厚一級唷 ...
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