都是使用中油超柴,而其中幾次使用台塑柴油~力道都非常差~而且至少每公升少跑80~100km.
而超柴也不是只要中油就ok~中油加盟站的超柴也是品質不是很穩定...
我一率只加中油直營的超柴..品質讓我信任.~車況也穩定~
至於柴油精~建議新車2萬後在添加..而添加最好是超過5000km後在一次即可..
若平常已經常在大腳....那加不加皆可.
網路有些轉文看看就好~不必太認真,真實的bmw柴油車主的使用經驗才有參考的價值.
愛車BMW X1 20d 柴油渦輪(S)台北愛玩車~愛運動的KEN
BMW X1家族:http://bmwx1.freebbs.tw/
我不要個人經驗,數據才是我要的!
中油柴油有力,行駛可以放輕油門,所以更省油;更有力的原因是芳香烴含量較高,而芳香烴是增加氧化氮的原因,而氧化氮是造成碳粒子形成的元兇,為了降低氧化氮,油品中要加添加物,是否有加添加物,可以從十六烷值看出,而中油又沒公佈十六烷值數據,在不確定的情形下,自己加比較實際!
小弟第一台柴油車是2005年五月~現代.TERRACAN 3.0~當時台灣柴油車少得可憐~
到今年5月换520d前~開了二十六萬公里~省油夠力~讓小弟再次選擇柴油車~
當初買柴油車時~業代一直交待要加中油直營店的柴油~~說台塑的油品不好..
所以這六年來,除了非不得己都是在中油加的(算算也加了約二萬七千公升)
當時也不知道是車子夠力還是中油的油品較夠力~~
但有幾次在台塑加油~反而覺得 比較省油~~至於不夠力~也沒有太大的感受.
當時也沒有加柴油精~一直到今年四月時~忽然有一天"顧路"
到保養廠才知道是噴油嘴頭壞了(技師說塞死了)..
先換二個沒有用~~才四個全換..花了六萬元 = =!!
小弟開車是黃金右腳~平均油耗是10km/公升
朋友和我同時買同款車~開了50萬~~他順順的開~平均油耗是11~11.5km/公升
也沒有換過噴油嘴頭~~不過他的車是台塑和中油不限定那個油品~~
我的車15萬的時候換了柴油幫浦,朋友的也是近同時換的~差不多30萬的時候..
所以和油品應該沒有直接關係~~
我現在的520d交車時~業代並沒有特別交待~~柴油要加那個油品比較好~~
所以小弟還是都在中油加~~今天讀了這篇後~~才知道原來台塑的油品並非不好~~
還是六年來台塑力爭上游越來越爭氣~不過今天過後小弟決定二邊都加~~
(一邊先加30公升~再到另一邊加30公升~~哈哈~開玩笑的)
題外話~~柴油車雖然不是每個人都能接受~~但開過後~
會覺得保養反而沒有汽油車麻煩~~油錢更省~~
不要說開雙B車的人不會在乎油錢的話~~
小弟2005年前是開馬自達的邱比特..開了六年的TERRACAN~光省下的油錢就上百萬了~
小弟雖然不是有錢人~但有很多有錢人會有錢~~根本之道還是開源節流的~~
現在開520D更省油~~5月20交車到現在~開了3300公里~平均油耗14.5~~更省油了~
省油省錢~~也是為了下一台車儲備更多的金錢~~不是嗎..
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