好像照顧的不錯喔, 這系列有不小的年紀了, 當年小弟看汽車雜誌時也可算是夢幻逸品之一呢. 只是在妥善率上的表現不佳, 後勤備件取得日漸困難, 在路上能見度消失的速度很快, 所以這車主應該算是很用心的車主了, 真是不錯.也許8系列會很快重回江湖也說不一定, 不知會不會以4門COUPE這個空白的區間來詮釋? 真是懷念又期待.
nonothedog wrote:好像照顧的不錯喔, ...(恕刪) 對阿 外觀蠻新的 沒有老車的感覺6系列已經復出了 8系列不知道會不會lingi567 wrote:850阿.....當...(恕刪) V12 850 在當時應該蠻強的吧現在應該也不簡單
年輕時還在唸書時,就很喜歡850i ,現在看到車行賣,入手價其實不高,都很想買來玩玩看,可是想到後續維修,及每年高額的稅金,就覺得是錢坑而不敢入手.想玩8系列的車友,如果840i有機會出現在中古市場,也許可考慮,後續維修問題可能會少很多.
這台我有在地下室開過一次, 輕踏油門就暴衝, 轉彎像在開鐵達尼號, 排倒車檔後視鏡會自動往下調, 上車開車門方向盤座椅會往後, 關車門方向盤會降下來, 座椅也會往前, 熄火停車方向盤也會往上升, 座椅往後退方便車主進出, 引擎蓋打開好像打開核子反應爐, 眼鏡馬上起霧, 超熱情. 因為只有短短體驗幾分鐘, 以上是我的感想, 後來這台車只開五萬公里不到七年車行收了85萬而已, 聽說修理方向燈六萬, 起閉頭燈要20萬, 後來車主不想修了毛病一堆賣掉. 真的是可遠關不可褻玩煙的一台寶馬阿 黑黑
8系列絕對是經典,也絕對可以吸引很多人的目光,但是如果口袋深度不夠,還是少碰,零件貴到你想像不到,而且還常需待料,所以這也是為什麼他的價格會低的最大原因,相對於保值與經典,個人認為E30-M3應該比較容易親近多了