是5的,但看不清楚是多少,大5舊款NCAP竟然只有4顆,BMW不服立即改善,隔年車以後都是5顆了,不知該款是哪一款?據車主說是緊急煞車,研判又是後驅車打滑事件加一樁,天雨路滑,B家同好小心為上。至於起火就比較不好了,據車主說是後來才起火,第一時間應該是電腦自動開窗、解鎖、閃燈,會斷電嗎?可能是慢慢漏油遇電弧起火吧?
falilin wrote:是5的,但看不清楚是...(恕刪) E-Ncap撞擊測試 好像還是4顆星29分沒變....http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_2004/208.aspx不過外型真的很吸引人
還是那一句下大雨一定要開慢不然多利害的系統都沒用當輪胎無法有效的接觸地面就算動力已經被切斷車子還是會被慣性左右直到輪胎重新接觸地面為止要多深的水可以使輪胎失去摩差力只要一點毛毛雨就可以了就可以讓輪胎失去部分的摩差力一吋的積水加上速度就可以讓車子失控了上帝創造的物理定律不是渺小的人類可以輕易改變的
剛好看到這篇文章,昨天(9月24日)駕駛買了不到一年的 325i Coupe 行駛高速公路,就在北上23.5K 感覺車子失去動力,下車熄火後,準備到後行李箱拿三角架,還沒來得急開行李箱,就看到陣陣濃煙冒出,不到三十秒整部車就起火了,燒的乾乾淨淨。汎德目前處理方式,(9月24日)中午十二點十分左右通知原廠,只有派"技術人員"了解車子狀況,好像問犯人一樣問我們如何駕駛車輛,其餘的一概不關心,下午五點半致電客服部,看看今天的回應了。當時只有手機拍了幾張殘骸,回頭試著把照片上傳過來,MOBIL01沒圖沒真相不是嗎。