最近開始看車，原本想買X3，後來因為關稅遲遲未公布，所以還在等。
想說去看一下 Model Y ，結果太太馬上就變心了，評估了一下還是覺得買電車比較划算
這時候才發現有新款IX3 要上市，研究了一下，發現有M50(2026下半年)和M40(2027) 會上市；
所以跟太太討論了幾個方案:
[1] 舊車繼續開、預購IX3，衝第一波
[2] 因為沒開過tesla，就先買model y 讓太太過個癮(曾經擁有過)，
等到IX3 M40 上市後再把model y賣掉，預計虧個40萬
[3] 最近看到關稅好像快談出來了，假設X3 20 m sport 降到220萬，是不是就直上X3，
等到IX3出來後，換車，是不是會虧的小一點?
請問大家會怎麼操作呢?
Tesla優點
1.便宜是真便宜LR版本雙馬達219,ix3至少要多準備50萬
2.系統持續更新，一個月更新一次，
，bmw應該四個月一次
3.有後螢幕
4.FSD可以升級
5.賣很多，配件很好買
6.通風坐椅加熱標配
Bmw
1.4695大電池成本耐用都有提升，特斯拉4680還沒上來只有ct有
2.800V架構，特斯拉也只有ct有，ix3充電最高400kw
3.超長續行，108度電池打造800公里續行
4.Heart of joy,試駕的都有說反應跟動能回收比現有電動車還好
5.底盤，bmw強項
6.懸吊，應該是樂贏特斯拉
7.底盤電池技術是有上蓋模組化的電池比較好維修
8.內裝也是樂贏特斯拉
9.bmw獨家無刷厲磁馬達，開起來回饋好像不錯，省電，有力，線性，即時
10.更大的螢幕更好的解析度，跟全景式螢幕
11.系統aosp開源的,carplay也沒問題，還可以選配hud
12.有高通5G配wifi6,tcu還是4G的配wifi5
13.更安全的門把設計（有些人很在意）
14.後座更舒適
其他外觀，車內空間我是覺得差不多,我預估兩者安全等級都是最好的,但這樣比較有點不公平啦，modely明年底又會更新ai5配上新的mcu，也有可能裝上4680電池，到時候比較會更接近
Tesla很不錯, 但你要習慣它操作的邏輯, 而不是它去適應你. 它有一些奇怪的小毛病,如感應式雨刷反應常常不按理出牌. 雖然是小毛病, 但有時候也會很煩. 另外換道時打方向燈也很容易自動消失, 你還要記得打兩三次. 如果你喜歡電腦開車, 很多電腦智能化, 請選Tesla. 如果你喜歡自己開車, 就選BMW. 但事實BMW也是給你一大堆先進的安全系統, 只是重點是在駕駛人自己.
至於油車或電車, 看你自己所好. 電車很平順, 但開久之後感覺比較平淡, 就是一台順順的交通工具. 開油車則會感覺到引擎的"呼吸", 尤其是BMW的引擎聲很悅耳,比較有樂趣, 情緒價值較強.
說到最後, X3, Model Y, iX3都好, 但三種車的個性都很不同, 都買吧!
其實我不是隨便跟你推坑, 我現在就是開G45 X3 xDrive30 (美國), 等我家裡20年老的Lexus退休後我就準備買Model Y AWD LR. 至於再等三年等到iX3的新車bugs都改進到差不多之後, 我也會打算來進一台iX3. (那時候也許iX5也出來了).
大鼻 wrote:家裡的特斯拉Model 3買來4年了，都是太太在家附近開而已。我偶爾開一下只有一個感想就是⋯這種東西分明是做出來讓車主幫它Debug！一個自動雨刷程式升級了4年還沒搞定！還有電動車的冷氣我真的無法習慣⋯時常一開始感覺不冷，調低溫度後沒過多久又變太冷，特斯拉連出風口都得用螢幕去調整～一點都不直覺！
電動車只推特斯拉
其他關於開長途有里程焦慮跟無法真正跑高速那些問題我就不講了，或許很多人會說：現在台灣充電站密密麻麻的，但你開去得要有位子讓你充才行，現在高速公路沿線的充電站時常都有車子來充得候位的情況發生。再來就是你還是得等個幾十分鐘才能充飽電繼續上路，若是油車的話⋯加油才幾分鐘就重新上路了，對於像我這種每天出門有時得開幾百公里然後又有點趕路的車主而言⋯半路一定得充次電才能回到家！不是很方便！
不過特斯拉用的電池還是Panasonic 製的這一點對我來說是加分的。
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