目前口袋名單電車是iX45，油車是X5或X6 皆是40i
家中成員有我跟太太還有兩個女兒，原本是開2015年的V40空間完全不夠用 所以動了換車的念頭
有通勤+家庭出遊的需求，所以一年里程大約會5萬左右
加上家裡能裝充電樁+高里程的關係，原本一定會選iX45
但是現在因為工作地點異動的關係，一年總里程大約會只在1萬上下
換車之後 也是預計開十年以上 原本一年的里程數這麼高 十年後的殘值 油車一定也不會太好
這樣來考慮殘值問題 油車跟電車應該差不多爛
但考慮保養還有電費跟油錢比較 一定是選電車比較划算
但是現在每年里程只會在1萬上下，買電車看起來就不會這麼划算了
又考慮到油車殘值問題 應該還有個80~100萬
X5 X6系算是BMW產品裡面品質最穩定的一群，考慮到B58引擎 妥善率應該也算不錯吧?
所以目前情況來說，一年里程數才1萬左右，選擇油車應該會比選擇電車來的好吧
請問各位有什麼建議呢，謝謝
kkevil wrote:您的觀點我有點好奇～就是行駛高里程怎麼可能是選電車呢？
目前口袋名單電車是iX45，油車是X5或X6 皆是40i
家中成員有我跟太太還有兩個女兒，原本是開2015年的V40空間完全不夠用 所以動了換車的念頭
有通勤+家庭出遊的需求，所以一年里程大約會5萬左右
加上家裡能裝充電樁+高里程的關係，原本一定會選iX45
但是現在因為工作地點異動的關係，一年總里程大約會只在1萬上下
換車之後 也是預計開十年以上 原本一年的里程數這麼高 十年後的殘值 油車一定也不會太好
這樣來考慮殘值問題 油車跟電車應該差不多爛
但考慮保養還有電費跟油錢比較 一定是選電車比較划算
但是現在每年里程只會在1萬上下，買電車看起來就不會這麼划算了
又考慮到油車殘值問題 應該還有個80~100萬
X5 X6系算是BMW產品裡面品質最穩定的一群，考慮到B58引擎 妥善率應該也算不錯吧?
所以目前情況來說，一年里程數才1萬左右，選擇油車應該會比選擇電車來的好吧
請問各位有什麼建議呢，謝謝
一年若能跑5萬的話⋯有時候一天得跑好幾百，那即使充飽電開出門⋯途中也會遇到要補電才能再開回家的時候吧？這時候若開的是油車的話⋯花幾分鐘加個油就能繼續上路而電車得等充電⋯至少得耗費半個小時以上才能繼續上路，太麻煩了！
另外，若一年能開5萬的話⋯3年就開了15萬，4年就開20萬了，此時若遇上電池老化得換電池時⋯不知道BMW換顆電池得花幾十萬？
就算開20萬公里電池都沒事⋯若此時想脫手的話⋯恐怕沒人敢要一台已開20萬的電車吧？反而油車開了20萬應該還能賣幾個錢。
若您還打算開10年的話⋯那電車就是個愚蠢的選擇，因為高里程的電車很可能會遇到中途需要換電池，還有要賣無人接手的窘境。
若一年只剩開1萬的話⋯還是建議買油車！因為我是支持油車派的！
但若家裡可充電的話～電車是可以考慮一下
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