各位前輩好，我的車是小改前的22年G20 320i，最近也遇到後來令片磨損太快的通病，目前21000公里左右，今天在更換輪胎時發現後來令片大概剩1-2mm，碟盤也吃溝。外廠師傅表示現在很多車可能因為輔助駕駛和一些安全的科技都有後來令磨太快的問題。詢問了大桐服務中心，他們表示這不是銀卡的問題，是銀卡配的來令片材質問題，在25000公里內亮燈可以出保固，但如果第二組來令片也磨這麼快原廠就會認為是車主用車習慣的問題。MP或MS車主沒遇到這個問題是因為用的是不同的來令片。因為其實我原本沒打算大改煞車系統，目前的煞車用起來也算習慣，但如果要頻繁的更換來令片和碟盤也是很困擾，所以想了幾個方案，想聽看看前輩們的意見。
第一個方案，如果可行我認為是最簡單省錢的，就是在不更換卡鉗的情況下，只升級外廠較高級的同尺寸碟盤和來令片，還可以享受較好的制動力，不過磨耗異常的部分不知道有沒有辦法解決。
第二個方案，比較花錢一點，就是找車友換下來的MS藍色卡鉗套組，但不確定用在320i要不要再寫電腦編程？若要寫的話原廠只願意幫升級MP紅卡的編程，自己買藍卡去裝好像不會幫忙寫，只能找外廠，個人升級車輛或小改裝都希望盡量不要寫到電腦，怕寫了無法回復，所以有點疑慮。
第三個方案，外廠找信任的車廠改裝整套煞車系統，選用AP, Brembo等品牌的卡鉗。這個方案應該可以解決磨耗異常的問題，但預算要抓很高，而且也有要不要編程的問題，如果沒配好會擔心變更難開。
第四個方案，回原廠業務都一直推薦的直上MP紅色大卡鉗，這方案改裝由原廠操刀，編程也是原廠執行，應該不會有問題。不過報價13-14萬暫時沒有這預算，且這價錢在AP或Brembo應該可以換到好很多的產品。再來是我用的是原廠18吋框，有看過車友改MP，塞得太滿美觀上有點不順眼。
第五個方案，就是磨到亮燈，保固結束前出保固換一組，再開20000公里之後再說。
小弟平常用車的路，市區50%，山路25%，高速公路25%，過保後想偶爾去賽道小小體驗一下。
不知道這樣的情況前輩們會怎麼建議呢？也希望前輩們也能分享在處理G20來令片問題的經驗和心得。
先謝謝各位耐心看完文章抽空回覆🙏
