如圖, 上周六上陽明山鞍部停車, 爬完山後下山回停車場, 當時氣溫大概 3 度左右, 柴油冷車發動後等了五分鐘, 油溫還停在 50 度, 就慢慢下山, 回家後發現機油少了一小格, 12 月中才去換機油作保養, 保養完整個是滿格, 大家有類似低溫上山耗機油的經驗嗎?
oopsdev wrote:如圖, 上周六上陽明...(恕刪) 如果是老車, 引擎已經有損耗了是有可能.看看排氣管的煙是否有臭味, 不正常的煙霧?懷疑可能是引其有吃機油的現象了, 溫度太低汽缸壁的間隙被放大了.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5411041https://am.u-car.com.tw/am/article/43811刮機油環無法在正常工作膨脹,導致燒掉!
oopsdev wrote:如圖, 上周六上陽明山鞍部停車, 爬完山後下山回停車場, 當時氣溫大概 3 度左右, 柴油冷車發動後等了五分鐘, 油溫還停在 50 度, 就慢慢下山, 回家後發現機油少了一小格, 12 月中才去換機油作保養, 保養完整個是滿格, 大家有類似低溫上山耗機油的經驗嗎? 機油的損耗跟天氣冷熱無關,可能是保養時剛好加到電子油尺的剛好滿格處,後來開一陣子後耗損一點點就跌回少一格的位置了吧?不過不知道您的車況跟行駛里程⋯因此無法正確判斷,不過即使天氣冷⋯發動後也無需怠速到5分鐘,2-30秒即可上路了!
建議細節可以說明例如 車型/年份/里程數這樣可以縮小範圍.任何車款可能都會出現一樣的通病也許有人遇過.還能說說自己後來的處理方式另外.現在的車不需要暖車這麼長時間 沒啥意義發動10幾秒後.當你繫好安全帶.就可以正常行駛油溫上來前別激駕就好 電腦自己會控制噴油量進行保護.