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真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?

小弟真的很喜歡ALPINA的廠車,但無奈台灣的BMW總代理汎德無法取得德國ALPINA的總代理,真是可惜. 鄰國的日本及韓國都有說. 小弟曾到日本的ALPINA總代理 Nicole 詢問, 日本那麼大的市場 ,一年不過銷售ALPINA 100初頭台,我想台灣一年的M3,M5,M6,750,760 加起來一年應該也有個60台吧~! 或許汎德怕會去壓縮原本M系列的銷售量吧

真希望那天可以在台灣看到ALPINA的展示中心.

只好把自己的愛車改成 "Look" 版本囉~!!呵~呵...

汎德,加油....

真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?
真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?

以下為日本Nicole的展示間


真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?
真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?
真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?
真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?
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真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?
真的很"哈" ALPINA . 汎德為什麼拿不到代理權呢?
2008-07-22 19:57 發佈
我覺得是汎德不爽拿耶~~

種花賓士有在代理[胸罩巴士](BRABUS)嗎??
阿魯批那低調的特性不適合偏愛騷包重口味的台灣市場.

反而適合悶騷個性的日本市場.

市場夠大不怕沒人代理.
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
我的是E34 B10 樣式的~~

因為早期的ALPINA太貴了..

現在反而平易近人一點..
ALPINA
美國的ALPINA是可以跟著代理商一起賣的
所以在美國的BMW網頁上面就可以見到ALPINA的B7 還可以選配備喔
Andyinno wrote:
小弟真的很喜歡ALP...(恕刪)


版大第一輛的圖片是台灣車嗎?小弟曾在桃園中正路附近見過,無奈車小鑽的過車縫卻因為馬力也小追不上e60阿闢納不過印象中當時見到的是深鐵灰色的
呵...呵~ ,小弟是在北桃園出沒比較多.
Andyinno wrote:
呵...呵~ ,小弟是在北桃園出沒比較多....(恕刪)


呵呵~您的車阿
不過還開真快,小弟在後拼命跑,想去見識一下說,可能您還不知道有人在追你吧
我忘記遇見您的那條路名,我知道是往交流道(大桐)方向的那條路上遇見的,當時還是在中正路口回轉跑去追

板大第二張圖那輛B3我記得高雄有貿易商引進,要價好像是一百出頭(忘記了),另外林口之前有一輛89年的E34的阿闢那B10 3.5手排在賣,已驗完車尚未領牌賣2X萬(車主捨不得賣,好像不賣了)!
阿闢那貿易商有引進數台而已(個位數)!
ALPINA在德國註冊為獨立製造廠,雖然他們的車子出廠是以BMW本體下去修改
(他們是直接跟BMW公司拉車到ALPINA修改,尚未掛牌前)
所以等車從ALPINA出來之後,他們在行照上所登記的品牌是ALPINA,並非BMW
這也就是為什麼台灣BMW車主若要買ALPINA的零件他們只賣外觀套件,引擎修改套件是不出售的。

這也牽扯到,若要進口到台灣,台灣會有一個原廠進口單,這張就是ALPINA開的而非BMW。
這樣子來說,就不能以BMW同車系的合格證去領牌,而是必須要以ALPINA的名義將車拉去ARTC驗車
想當然爾........ 這個車會好驗嗎???
自然這樣子 台灣汎德以賺錢第一為目標,會像太古集團笨笨的去拿下哈雷代理後苦驗半年車,期間不知道美國哈雷技師來台協助幾次後,終究妥協台灣法規,進而成為台規車。 (抱歉扯遠了)
所以說回來 哈雷目前頭一年約有兩百台的市場。而ALPINA進來後會有多少市場?
我們的汎德是不太可能啦!
樓上的分析精闢,專業的.....雖然ALPINA像BMW,事實上 他已經是個廠牌了,LEVEL也比BMW高,即便是烈馬蠻牛的車主,日常用車還是捨M取ALPINA居多
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