太座的車空間不足兩寶使用
決定來換一台
思來想去 太座上下班接送小孩實在太適合電車
由於住透天 充電樁一定沒問題
鎖定車款 中型CUV SUV
最後選了iX1
於是交付了人生第一台電車
舊車say goodbye, 謝謝你陪我們3年
這三年家裡誕生2寶
去了淡水 日光下車其實還蠻好看
唯一殘念就是那水箱護罩
平常都在家充電 沒有外出充電過
太太平日上下班接送小孩
大約電耗5.5公里每度電
假日我開車 明顯感受到
電車電耗最佳落點應該在時速60-80
開西濱可以快到一度電8公里
一直以來遵守80%最高電量法則
直到有一次 心血來潮想去嘉義玩一趟
中間落點在雲林千巧谷
帶小朋友放電去
一路包含平路跟高速的塞車
走國一大概電耗平均7.1
小朋友放電好去處 順便吃個手扒雞 哈哈
接下來往嘉義的飯店 嘉楠風華
一路11x 電耗明顯下降到6.5
今天一天沒充電 100%用到剩46%
晚上到飯店 免費蹭電到100%
飯店還不錯啦 就是早餐有點普
隔天上攻奮起湖
開上山 真的電耗差
上山應該一度電不到3公里
車位有夠少 很難找
起霧的奮起湖
下山一路充電還充3%
到觸口休息站喝咖啡
搭著下坡一路去文化路夜市啦
去了夜市買買小吃回飯店 繼續蹭電
隔天去個旺萊山
操掛兩隻後就一路北上
電耗6.6 回去大遠百吃個饗食天堂
結束這回合
充電真的沒想像中麻煩
而且還很多超充我沒用過
主要出門飯店有電樁就很適合
另一場就臨時起意的礁溪遊
又是一場到飯店蹭電的旅行
北上到宜蘭電耗蠻優
包含平路走走停停還是有一度電7.8
晚上又來蹭電啦
來飯店馬上來個痛風餐
溫泉飯店這間來了好多次
這種床真的是家庭友善
回家前的吃吃喝喝
最後回家⋯我覺得這趟礁溪宜蘭之旅
可以不用充電一路玩到回家還有20%以上
開到現在的優點 不用去加油站 在家充電就好
講優點
1. 冷氣很強, 很少見到歐系冷氣這麼強
2. 車身尺寸4.5米長的車身 市區方便
3. 空間不錯 對於2寶家庭來說十分夠用
4. 電耗不錯, 開6000公里 平均電耗6.2
5. 車內裝升級 比起上一代
6. 配備升級 ACC 車道維持穩定 後面下車警示
7. 隔音比想像中好 主要噪音來做輪供
講缺點
1. OS9 系統不好用 主機沒很順
2. HK音響真的普⋯
3. 一開門就斷電 很煩
4. 副駕手套箱實用度低
5. 中央扶手下面下方東西難取用
7. CarPlay 音效中斷 不過這更新後已經根除
以上⋯
