BMW 3 Series可說是品牌最重要的核心產品之一，現行代號G20/G21的第七代3系列於2018年推出，並在2022年中歷經一次小改款，針對外觀、動力、配備，以及內裝的數位化等部分進行優化；時隔兩年，為了維持車系的競爭力，原廠又在今年五月底為3系列Sedan/Touring，以及M3 Sedan/M3 Touring推出了中期改款車型。很快地，BMW總代理汎德汽車宣佈，「M3 Competition M xDrive」與旅行車版本「M3 Competition Touring M xDrive」正式在國內展開預售，兩者的預接單價分別為618與626萬元；而針對那些口味更重的性能派車主，還能以30萬元選配「Racing Package」，以換來M專業賽道駕駛、甩尾分析系統以及M專屬碳纖維賽車桶型座椅等賽道利器。
BMW M3 車系編成及預售價格表
| 車型 | 預售價格 |
| M3 Competition M xDrive | 618萬元 |
| M3 Competition Touring M xDrive | 626萬元 |
| Racing Package | 30萬元 |
BMW M3 Competition M xDrive預售網頁：
https://mybmw.tw/BMWM3
BMW M3 Competition Touring M xDrive預售網頁：https://mybmw.tw/BMWM3Touring
新款M3 Sedan及M3 Touring於外觀部分並沒有太多變動，最明顯的進化便是換上全新設計的LED頭燈，內部LED日行燈組則採用品牌許多車型相同的箭矢狀設計，至於車尾處的M3 Competition車型銘牌，現在則增加了銀色邊框使其更為醒目；至於足下部分則標配有兼具極佳剛性及輕量化優點的前19、後20吋黑色M款鍛造輪圈，喜愛獨特的車主也可選用全新設計的銀色M雙輻式825M型鍛造輪圈。
車艙部分比照同樣剛歷經改款的3系列一樣，換上全新設計的三幅式平底方向盤、嵌入氣氛燈的空調出風口介面，使用者介面當然也升級為使用更為直覺的Operating System 8.5；而全新造型M Nappa真皮平底方向盤另包含12點鐘方向的紅色定位標記及碳纖維方向盤飾蓋及碳纖維換檔撥片等，搭配多處專屬的M碳纖維飾板後，提供了更動感熱血的車艙氛圍。此外Touring車型還增加了專屬的後廂底板自動止滑功能、後廂安全分隔網及獨立開啟式後擋玻璃，展現更強大的機能性與靈活空間表現。
M3 Competition M xDrive與M3 Competition Touring M xDrive搭載的依舊是招牌的3.0升M TwinPower Turbo直列六缸渦輪動力，相較後輪驅動Competition車型的510hp最大馬力，導入國內採四輪驅動系統的M3 Competition M xDrive雙車型則引擎控制單元的調校，讓最大馬力較前代車型增加了20匹來到530hp，最大扭力輸出則維持66.3kgm，搭配搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱及M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統後，M3 Competition M xDrive與M3 Competition Touring M xDrive分別能以3.5及3.6秒完成0～100km/h加速。
