小弟的F10 B47 520d剛滿30萬公里目前的油耗都還是很穩定!!不曉得其他車系的狀況是如何??平均一桶油約跑1100KM(夏天)/1200KM(冬天)/最爛也可以撐900KM 才加油;油箱為65公升,免加尿素。真希望柴油引擎2035可以不要禁用,畢業污染源是大宗的航空業,而非工藝高超的汽車業。單人駕駛(高速)25-19 KM/L全家出遊(高速,四人,夏天)19-17 KM/L
我的里程比較少大約才16萬,以市區通勤為主,新車一桶油可到1000km多,現在大約850km。F10的520d真是好車,扭力大又省油,而且10年期間就正常保養,沒壞過大東西。最近買新車快交車了,但還是想把520d留下來。
家中貨車福特柴油款每公升可跑14。已開15年的X5柴油每公升可跑10.6以上兩台都是6速排檔,若是8速排檔可省更多!因為某國提早把「電動車」市場打爛!因此現在歐美日等燃油車強權又決定柴油引擎可以繼續用跟生產下去了!只要汽柴油引擎加裝48V輔助裝置2035年即可繼續生產跟販賣,未來不愁買不到新的柴油車。
Ronniekuo wrote:換過噴油嘴了?柴油車的噴油嘴是耗材,大約20~30萬之間會需要更換一次換一次要10萬~20萬之間,不便宜 提醒你一下⋯市面上的柴油車裡面可能只有賓士的柴油車噴油嘴才是耗材!我認識的開柴油車的人裡面⋯除賓士以外的人他們車即使開2-30萬⋯噴油嘴都正常,但開賓士柴油引擎的人每個人都修到幹幹叫!雖然共軌柴油引擎是賓士發明的,但後續的製造~賓士似乎不擅長⋯
BMW柴油車超級省油,家裡F30 318D刷一階動力,純高速油耗超過27km/L,市區+高速16-20km/L,加50公升幾乎都跑一千多公里。起步加速很像330,動力充沛,好開...唯一缺點是超過220以後加速很緩慢!
ajuggrutaiwan wrote:提醒你一下⋯市面上的...(恕刪) 以柴油引擎來說,的確是BMW勝過賓士,不管是運轉精緻度還是耐用度但柴油車噴油嘴就是耗材,BMW也逃不過的或許是高速居多,以我工廠的貨車為例,都跑高速送貨約50多萬公里的時候換6隻噴油嘴每隻3萬多,加上拆裝費要20多萬
southernho wrote:畢業污染源是大宗的航空業,而非工藝高超的汽車業。 這種規定根本就是只許州官放火 不許百姓點燈政府整天要大家節能減碳 省水省電 但有錢人還不是為了要賺錢到處在汙染環境抓到也只是罰個錢意思一下