各位版大好
小弟原來開F34，因為考慮當初買的時候沒有ADAS，怕以後賣像很差。目前有考慮換G21。
相跟各位大請問一下：
1. 之前寶馬旅行車 3 touring 是因為量少保值嗎？如果是因為量少，現在量起來是否會影響影響之後的保值性？
2. 3 touring 會不會都二手車行收低低，但賣高高？所以賣車行其實跟其他型號寶馬價格沒差很多？
小弟沒有富爸爸，所以花錢會比較謹慎一點，煩請各大釋疑，謝謝各位大！
Carlos69700 wrote:
各位版大好小弟原來開F34...(恕刪)
保值應該是你買touring的附加價值
而不是衡量是不是買touring的參數
真的那麼在乎保值性
如同樓上幾位說的，神A絕對是保值性第1名!
1. 之前寶馬旅行車 3 touring 是因為量少保值嗎？如果是因為量少，現在量起來是否會影響影響之後的保值性？
我個人覺得是因為量少保值沒錯，量多之後當然保值性會降低
如同限量100雙的球鞋和限量2000雙的球鞋，價錢一定是不一樣的
2. 3 touring 會不會都二手車行收低低，但賣高高？所以賣車行其實跟其他型號寶馬價格沒差很多？
車行要收高高收低低，不是你可以左右的
估不到理想價位，你就換一家試試罷了
而且就算touring的保值性稍高，但你買新車的價位通常也稍高一般的sedan啊
結論，有需要touring，付得起touring就買
保值性什麼的...得之我幸，失之我命囉.....
就像鷄蛋一樣，缺蛋就漲.....
你現在問到TOURING二手行情可能覺得不錯，車商也告訴你保值。
但等到你想賣時，搞不好那時二手TOURING在市場超級多，價格自然就不漂亮。
我以前也覺得我21年式的ｍ340 touring很值錢。
後來加入FB的雙B旅行車交流網(好像是叫這個名字)，只有雙Ｂ的旅行車車主可以加入。
裏面在賣的旅行車超級多....看看後好像我的車就很一般般....
TOURING很帥，很好開、空間又大，想開就衝了，
車你入手的第一天就開始折舊了，就別想這種問題了。
但相對的新車價也貴了一截.....
二手市場上的Touring車型價格好,
是因為新車的銷售量少,而且房車想轉旅行車的買家多,
轉手容易; 車番當然願意多花一些錢來收車!
當初要多花好幾十萬, 現在只要多個10萬就能圓夢,
重點是Touring的車況通常都不錯 !
(會呸會改的都買房車居多
)自然而然的, 3系列的旅行車二手行情就是會比4門房車好
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