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BMW 柴油引擎EGR 冷卻器二次召回

國外之前召回更換過EGR 冷卻器的車主又收到二次召回更換.
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1949171


車輛安全召回的預先通知。
廢氣再循環 (EGR) 更換。
親愛的
BMW 不斷觀察我們的產品,以確保它們符合最高的安全性和耐用性標準。安裝在 您的 BMW 上的廢氣再循環 (EGR) 冷卻器不符合我們預期的質量標準。我們 需要更換它,因為它可能會在汽車的使用壽命期間洩漏。洩漏的冷卻液與 EGR 模塊中的煙灰 和機油相結合會導致進氣系統燒焦。在極少數情況下,這會導致車輛起火。
一旦我們能夠安排維修您的汽車的約會,您將收到來自 BMW 的第二封信。 EGR 冷卻器的更換是免費的,大約需要 4 個小時才能完成。此次召回將包括安裝 2022 年 7 月首次上市的 EGR 冷卻器。
接下來你應該做什麼?
您將收到我們的第二封信,邀請您與當地的 BMW 中心進行預約。在收到這 封進一步的信之前,請不要聯繫您當地的 BMW 中心,因為我們目前正在準備 零件和我們的員工,以便我們可以為您提供維修支持。但是,如果您遇到以下一種 或多種症狀,請立即與我們聯繫:
- 顯示低發動機冷卻液警告燈
向駕駛員顯示檢查發動機和/或動力傳動系統警告 消息 - 您在駕駛時遇到發動機動力損失
- 發動機艙有廢氣味和嘯叫 聲 - 發動機艙冒煙


有人說這次換的是改進型(之前的是沒改進?),所以之前有換過的車主請留意.
2023-02-03 10:28 發佈
今日回廠換機油,剛好也更新了DDE軟體 / 柴油引擎電子控制單元(軟體更新)
(詳見 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=6734678)

接待人員有提及此事
但接待人員說:「會留車檢查,約四小時。但不一定更換新零件。」

結果,我的柴油車OK,只檢查,沒更換零件。

我是覺得怪怪的,花這麼多時間檢查,不如直接換比較乾脆
(上次 2017年換過一次。詳見https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5298859

altezzaclio wrote:
國外之前召回更換過EGR 冷卻器的車主又收到二次召回更換.
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1949171


車輛安全召回的預先通知。
廢氣再循環 (EGR) 更換。
親愛的
BMW 不斷觀察我們的產品,以確保它們符合最高的安全性和耐用性標準。安裝在 您的 BMW 上的廢氣再循環 (EGR) 冷卻器不符合我們預期的質量標準。我們 需要更換它,因為它可能會在汽車的使用壽命期間洩漏。洩漏的冷卻液與 EGR 模塊中的煙灰 和機油相結合會導致進氣系統燒焦。在極少數情況下,這會導致車輛起火。
一旦我們能夠安排維修您的汽車的約會,您將收到來自 BMW 的第二封信。 EGR 冷卻器的更換是免費的,大約需要 4 個小時才能完成。此次召回將包括安裝 2022 年 7 月首次上市的 EGR 冷卻器
接下來你應該做什麼?
您將收到我們的第二封信,邀請您與當地的 BMW 中心進行預約。在收到這 封進一步的信之前,請不要聯繫您當地的 BMW 中心,因為我們目前正在準備 零件和我們的員工,以便我們可以為您提供維修支持。但是,如果您遇到以下一種 或多種症狀,請立即與我們聯繫:
- 顯示低發動機冷卻液警告燈
向駕駛員顯示檢查發動機和/或動力傳動系統警告 消息 - 您在駕駛時遇到發動機動力損失
- 發動機艙有廢氣味和嘯叫 聲 - 發動機艙冒煙


有人說這次換的是改進型(之前的是沒改進?),所以之前有換過的車主請留意.
ArtW wrote:
今日回廠換機油,剛好...(恕刪)

你只能國外多趴文,看看改進前和改前後到底差在那?如果你的真的是改進前,就去交通部路政司反應,未依國外做法召回,有火燒車可能.
altezzaclio wrote:
國外之前召回更換過E...(恕刪)


安裝軟體監測EGR溫度
大概兩小時左右
有安裝外廠螢幕的要先拆掉
不然程式會無法灌
超過十年的520d於幾年前參與EGR冷卻器第一次召回。幾個月前原廠通知檢查確定得更換,上週才回廠進行EGR 冷卻器第二次召回。應該是更換成新的改良件 -- https://youtu.be/P5qMHReEOB8?si=0_uLx5iuCCp24ziz
BMW連一個EGR 冷卻器都設計不好,還要二次召回,德國車不過如此.
altezzaclio wrote:
BMW連一個EGR 冷卻器都設計不好,還要二次召回,德國車不過如此.
有召回算不錯了!10幾年的車了還2次召回⋯該說是良心企業嗎?
BMW這個EGR還用金屬材質製作⋯比起法國人的EGR竟然是用塑膠材質製作強多了!法國柴油引擎每隔10來萬EGR附近總承就漏水~許多車主沒注意漏水⋯一不小心水箱乾了導致引擎受損⋯再修就大條了!


ajuggrutaiwan wrote:
有召回算不錯了!10幾年的車了還2次召回⋯該說是良心企業嗎?


是因為在國外,召回後,仍有火災風險.才二次召回的.
15年B47的520d也收到第二次, 但早已外改螢幕多年, 原車小螢幕也已丟棄了, 本想找尋一顆原廠螢幕, 但原廠說只接受原車原配的螢幕, 所以也只能無視召回通知, 撐到換車了
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