小弟一直在猶豫 要選油車 還是電車好
個人偏好電車 是因為馬力跟後續保養跟稅金
家裡是沒有充電樁
i4昨天發表後個人又蠢蠢欲動想改成i4 了
自己是 已訂好的420gc first edition了 都快到港了 如果有人想買走的話 我就會改i4
我也有思考過這個問題
我不是很專業但分享一下我的想法
油車的無庸置疑技術純熟所以相較穩定
但是缺點就是要定期的保養維修稅金油錢等花費長期下來的花費比較大
但是在過很長的一段時間賣二手車都有一定的殘值
而油車比較不一樣的地方除了他比較新穎是未來的主流之外
它的優點是暫時免稅金保養及保固8年的優勢讓他的二手車價非常保值
但是他的優勢就是以上這些
假如開始收馬力稅那麼以電車的馬力來說都是蠻大的金額
這也會開始影響到購買意願
再來就是免保養的這方面
我相信東西不保養之後一定會壞
而電車很單純馬達跟電池要換就換整組的而且費用應該可能要半台車去了
大家可能都覺得八年保固內壞了免費換新是賺到
但是八年保固過了可能就是惡夢
像特斯拉電池更換莫約60-70萬台幣吧
（所以國外才綁炸藥把車炸了）
那麼如果八年過保後的八年車拿去二手市場上賣再沒有稅金跟保固優勢下他能夠有多少殘殖？
我想應該很少人會願意買一台車來隨時可能要花幾十萬甚至更多換電池或馬達吧
換起來都可以買新的我買八年以上的幹嘛？
所以我的想法是如果是想開個3-5年趁還有優勢的時候賣車
或者這輩子就要跟他拼開到報廢的兩種人可以考慮買電車
以上我的想法跟分析
i4 edrive40等車中
以我開車里程一年3萬來算
換電車省下的油錢、稅金、保養費用
i4預計開三年
先抓G21跟i4開三年的折舊比例一樣
換成i4後一年約可省下10萬的用車成本
差不多250萬的預算
G21油車只能買到184匹
i4電車買到340匹
再加上電車帶來的大馬力加速、安靜、行路質感更佳
我個人找不到不換i4的理由
除了家裡不能充電的人
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