代號G11/G12的BMW大型旗艦房車第六代7系列自2015年問世以來，至今販售週期已達七年，即便原廠在2019年為7系列進行規模不小的小改款工程，面對提前一步大改款的Mercedes-Benz S-Class早已顯露出老態。特別是在電動車領域還有EQS搶先插旗大型純電旗艦版圖，更讓BMW暫居下風。如今在經過先前釋出的測試車預告後，原廠在近日終於正式宣告代號G70的第七代7系列（怎麼有點繞口
）即將在下個月發表，連同純電版本的「i7」也會連袂登場。除此之外，官方也先行公開部份車頭照及內裝鋪陳，只能說那水箱護罩比什麼都還搶眼啊！雖說2019年現身的小改款7系列就已先將水箱護罩擴增至一定程度的大小，但顯然原廠設計師仍不滿足於此。從照片中看得出，大改款7系列的水箱護罩將比現行款還要再放大，且周圍還會「發光」，如同去年底亮相的Concept XM概念休旅車，想要低調都很難。另一方面，比對先前測試車的偽裝及這次公布的輪廓照，可發現左右兩側點亮的其實是日行燈，真正的頭燈設置在下方；也就是說，新一代7系列將採品牌過去幾乎未曾嘗試過的分離式頭燈設計。可想而知，如此大膽的作風肯定會顛覆過去近幾代7系列的形象，就像由代號E38的第三代7系列，轉變成由Chris Bangle主導設計的代號E65第四代7系列那樣充滿話題。至於純電版本的i7，外觀應該不會和一般版有太多差異，不過水箱護罩應該會換成與iX、i4等電動成員相同的封閉式樣，進氣壩造型也會加以修改，以利提升空力效應並降低風阻。
內裝部分，官方提到大改款7系列的中控台將採和iX近似的雙曲面大螢幕架構，並搭載最新世代的iDrive多媒體系統。車內門飾板則會嵌入全新開發的「BMW Interaction Bar」，作為車內氣氛燈的同時也具備觸控操作功能，大幅強化科技層面。另一方面，頭頂的「Sky Lounge」玻璃車頂也將提供更勝以往的光影組合及客製化選擇。然而，最引人注目的莫過於後座將會植入一組31吋、8K解析度的32：9巨型寬螢幕，這套劇院級的多媒體系統最早於今年初於美國舉辦的CES消費性電子展展演，現在即將出現在大改款7系列的配備清單之中，為後座乘客帶來前所未有的視聽饗宴。
關於動力規格，大改款7系列將比照現行款提供多種渦輪引擎及插電式油電複合系統等選項，但性能最強悍的12缸雙渦輪引擎將不再生產，改由純電版本的i7頂替動力最強7系列的位置。根據先前掌握到的資訊，i7的旗艦車型將採容量最大的120kWh鋰電池模組，並具備超過六百公里的續航里程，最大輸出可望上看750hp；詳細規格仍得等到下個月正式發表後才會揭曉。
