過去十多年一直都是寶馬的忠實愛用者，
從第一代的1 series, 第二代1 series, Z4,
後來也開過一陣子981；
三年多前因為第一個孩子出生，加上個人也慢慢步入中年，考慮到小孩和太座在後座的舒適度，就有將家中掀背車更換的想法；
因為個人至今仍無法接受傳統房車以及休旅車的原因，所以將目光焦點放在旅行車上；
當時考慮的有德系兩大品牌，BMW F31，M-Benz S205；
考量到當時BMW即將在一年多後改款進入
G20世代，因此最後選擇了S205；
到上個月賣出這輛S205共使用了接近四年，駕駛了約五萬公里，整體來說沒有什麼可以抱怨的，尤其舒適度和車室空間是蠻適合當作日常接送家人的車輛；
只是當時我購買的是C200 Estate，且沒有選配23P，所以過去四年有時開長途會有點累，還有就是有時路況好想要加速一下，但總覺得力不從心；
去年九月因為小孩去就讀山上的幼兒園，每天接送里程約需48公里，每天開著當時的S205 C200接送小孩實在是覺得有點悶，提不起勁，所以約莫接送小孩一週後，就決定換車；
去年九月第二週獲得太座首肯並批准購車預算400萬後就鎖定保時捷Taycan以及寶馬
g21 M340i，隨後立刻安排試乘並告知兩位業務我就是二選一，試乘完會立刻簽約；
隔週立馬安排試乘g21，試乘路線為內湖上堤頂大道往五股來回，只能說引擎輸出的細緻度與連續性比前代F31進步許多，2017曾經在德國租F31 340i十天環德，那時在無限速路段行駛到時速220km以上時，個人感覺穩定度不足，但g21明顯高速穩定度進步許多，且引擎整體輸出可說是隨傳隨到，再加上L2的駕駛輔助系統，HUD，i drive 7.0介面，對我來說是很好用也很實用，所以當下真想直接簽約，但還是跟業務說明過幾天試乘Taycan後會馬上決定；
過幾天試乘Taycan的試乘路線是基隆路上台北聯絡道到木柵，然後折返，只能說Taycan的前段中段加速讓我印象深刻，還有就是保時捷跑車一貫的平衡性和運動性，在這輛電動車上也一貫的保存下來，讓人激賞；
只不過我還是喜歡內燃機引擎的輸出，以及引擎運轉發出的咆哮，所以試乘Taycan後當天就分別告訴兩位業代我的決定。
2021/9/21簽約，2021/12/18交車，交車後因為後座需要隱密性立馬去內湖旭冠安裝隔熱紙，經過老闆推薦以及比較，我最終選擇3M的極黑系列，原因是後座因為載小孩需要隱密一點，但同時考慮到我夜間視力較差，3M極黑可以同時保有隱密性，又不影響我開車的清晰度；
目前行駛約1500公里，只能說非常滿意，尤其是有時跨縣市較長距離的行駛，有L2輔助駕駛輕鬆許多，後續的用車心得待里程數多一些再分享，謝謝。
2022/1/13更新，前窗3M極黑MB38，後窗MB20；如果是前窗MB45，後窗MB20對比就會更明顯。
