另外一個霧燈燈殼被石頭打破，自行在網上買二手的原廠件自行更換。過了4年原廠包的保養期後，基本上都是自行在網上買BMW原廠機油、水箱水在外面的維修廠保養，而Air filter、Cabin filer都是自己更換。機油每年一換，水箱水、煞車油兩年一換。
另外曾經發生冷氣水流到前右座，導致地毯都濕了，找外廠的師傅檢查，發現蒸發器的管與下方的排水管連接 (並非下方排水管包覆上方的排水管)有偏移導致水往外流。導致這問題的原因有可能是我曾經有一次在塞車時打盹，沒踩住煞車而滑行撞到前車，兩台車外觀都沒甚麼問題，可能撞擊的震動導致兩根管有點錯位了。
還有就是一個X3的通病，右前座手套箱靠中控的位置，外層軟質橡膠的貼皮脫膠了，也是自行找方法拆下後用快乾膠黏好，只少三、四年都沒再脫膠。
最後就是大約半年前開始，前輪慢速滑行經過不平的路面時會有異音，原地轉方向盤時也有異音，應該是懸吊跟轉向機構有損了，這也是讓我有想換車的想法了。
舊車照:
將近9年開了84000Miles
最後身影，9年來全車都還是原廠漆，沒噴漆過
本來想說去看看韓國車Kia Sorento 跟Hyundai Santa Fe，去試了Sorento 其實滿好開的，連老婆也覺得韓國車進步很多，但因為現車裡沒有我們要的車色與內裝顏色，只好先等等，再繞去Hyundai 看看，沒想到他們那兩天只有進了一台Santa Fe，而且隔天就賣掉了，他們說因為汽車晶片缺貨，車子進貨量很少。
老婆說那再繞去BMW看看，反正都在附近。去了BMW dealer，一位業務帶我們去車庫看看有沒有我們要的車色，我們要深色內裝，結果現車裡只有一台白色跟一台藍色的X3。業務說這台藍色的現在特價降了$5000，MSRP $51000 降到了$46000。我們試了車覺得還不錯，業務就開始跟我們談價錢，也問我們是否要trade in舊X3，我問那看你們能收多少。業務回去查了下回來我說，因為我是老客戶加上要貸款，還可以再給$3000折扣，車價降到$43000，另外舊車他們可以收$8000 (自己在Truecars上查我的車的價值，Truecars也只給了$8800的價值)。這兩個數字老實說都有超過我們的預期，所以當場就簽了。
經過兩個星期的相處，感覺新X3 比較偏向舒適取向，方向盤比舊X3要再輕一點，內裝質感比前代好很多。車子雖然外表大了一些，但內部基本上與上一代是一樣大的 ，我原來舊的腳墊跟行李箱墊都可留用。
這台X3 XDrive 30i車起跳價是$45000，所以MSRP $51000 是沒有太多選配的，只有加了Convenience package、真皮皮椅、藍色車色、數位儀錶板、前座與方向盤加熱而已。並沒有我想要的ACC、車道維持系統。還好標備已經有盲點偵測、無線Apple Carplay、LED頭尾、霧燈 (我的舊X3都是鹵素燈泡)，觸控螢幕(都有Carplay 了似乎觸不觸控差別不大了)，Sports座椅跟方向盤，這幾樣都是我舊X3沒有的，而9年前買舊X3時是$43000，9年後買新X3 還是$43000，大家覺得值嗎？
自己很好奇的是最近汽車晶片都缺貨很久了，各牌的車商的庫存都越來越少，甚至導致二手車價都在上漲，為什麼這台車Dealer還能自動先降$5000，然後再給$3000折扣，而另一台白色的X3 MSRP $48000多的卻沒有特價? 看了這台車上的標籤，車是今年二月出廠的，我四月中買的，也不是庫存車，買的時候車子也只跑了15Miles，引擎蓋裡的螺絲也都沒有被擰過的痕跡，行駛也沒有甚麼異音(小弟我對車子的異音很敏感)，車子應該沒麼問題才是，但總感覺好像哪裡有問題才會這麼便宜，是我疑神疑鬼嗎？
新車照:
小弟的一個表弟曾經去比較遠的地方買一台Mini CooperＳ也是因為那台有特價，開了快一年後他不因想裝前車牌而將車牌框拆掉後，發現車牌框下的顏色與其他地方不同，我想應該是前保桿有重噴漆過，而且是沒有將牌框拆下就重噴的，有可能輕則因為有刮傷重噴，重則可能有撞到。所以總覺得天下應該沒那麼好的事吧？
