冷車時引擎跟車震動較大

wu小宏

wu小宏
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樓主

2020-12-10 21:59

請問520I F10 在冷車時引擎跟車震動較大.停紅燈可感覺出來.熱車後就不會了.請問這是什麼原因

2020-12-10 21:59 發佈

文章關鍵字引擎

kienrx7

kienrx7
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2樓

2020-12-10 23:17

去檢查引擎腳...變速箱腳

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3樓

2020-12-10 23:27

wu小宏 wrote:
請問520I F10...(恕刪)

引擎腳

jojo_2019

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4樓

2020-12-11 16:07

不要再土炮亂猜什麼引擎腳了
去換Timing chain tensioner!
時鍊張力器, 去查就可以知道BMW出包兩次, 重新設計到現在是第三代

冷車抖動是因為張力器還沒被機油推出去等熱車完裡面有機油就可以牢固的推緊鍊條導軌

這也是為什麼冷車會抖動熱完車就不會

前面兩個料號 BMW設計得太短後來的新設計更長而且裡面彈簧更強

引擎腳?引擎腳怎麼會冷車抖熱車就不抖了, 想一想再判斷不要亂抓藥好嗎?

咪咪姜

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5樓

2020-12-11 17:15

jojo_2019 wrote:
不要再土炮亂猜什麼引(恕刪)

bmw保養廠不能沒有你

KK世界

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6樓

2020-12-11 17:41

jojo_2019 wrote:
不要再土炮亂猜什麼引...(恕刪)

鏈條張緊器跟冷車引擎抖動沒有關係吧
正時沒有跑掉沒有油壓只有異音
而且一發車油壓就馬上打上來了
頂多三秒就建立油壓了
如果跳齒了
冷車跟熱車都會抖動
BMW的引擎正時跑掉是發不動的

jojo_2019

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7樓

2020-12-11 17:49

wu小宏 wrote:
請問520I F10...(恕刪)

正時跳齒還是發的動好嗎

一開始時鍊還沒被推出去

造成凸輪軸傳感器無法正確抓到位置

才會抖動

熱車後張力器推出去時鍊保持穩定

凸輪軸傳感器可抓到正確位置

就不會抖了

不信自己試試換引擎腳跟換張力器

哪個能解決問題

altezzaclio

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8樓

2020-12-12 1:11

jojo_2019 wrote:
不信自己試試換引擎腳跟換張力器

哪個能解決問題

我記得KK世界好像是汽修業内人士,你真的要和他爭論?

jojo_2019

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9樓

2020-12-15 18:00

阿不就很厲害嗎
BMWCCT也一堆號稱達人結果在土炮抓藥英文都看不懂的

外面號稱專業修車廠還有機油量都不看在亂加的咧

在台灣專業?

巴伐利亞發動機

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10樓

2020-12-16 1:13

wu小宏 wrote:
請問520I F10...(恕刪)

敘述不完整
我也是520i F10, 我先說我的狀況
去年開始發現,
1. 停紅燈時, D檔, 振
2. 停紅燈時, N檔, 不振
3. 停紅燈時, P檔, 忘了
3. 曾以為冷熱車有不同, 觀察很久結論是跟冷熱車無關

今年去原廠換引擎腳:17張小朋友, 解決!

你再觀察一下吧! 我是17萬多公里第一次換引擎腳