市長不喜歡人家開車
停車位只有越來越少，老舊的城市巷弄也狹小
要暫停一下，放個人下車來，也很怕擋到後車阻礙交通
因此一直很想補一台小車在市區代步
好停車、省油、行路質感不要太差就好
看過一些小車，除了鋼砲等級內裝質感稍好
卻一直沒有心中喜歡的代步車，似乎動力一般的車子，廠商的配備都很陽春
之前唯一有考慮過Focus ST，感覺挺適合的
但福特的後勤服務，實在沒有很喜歡
Mini也是口袋名單之一，但路過桃園文中的Mini之前，先進去BMW看了一下118i
沒想到現在入門小車配備也沒那麼陽春了
看一看就決定購買，連mini也沒去看了
車子是現車在船，甚麼也沒選，車子到港後，就去交車了
到的時候車子綁了一個大蝴蝶結
點交保養手冊，使用說明，兩把智慧鑰匙，一個晶片鑰匙
大燈是LED，好像沒有AFS
迎風面貼個保護膜，小石頭比較不會打到
小小的 Edition M
輪框是18"*8J /胎是 225/40/R18 沒有前後配
煞車碟盤很小，制動力也很普通，但踩踏算線性
後照鏡上有方向燈，有三條擾流，但實際上風切聲還是很明顯
因為盲點做在後照鏡上，也是黃色，因此在車內如果看不到後照鏡上方向燈閃碩
是很加分的，可以避免誤判，縮短反應時間。這點BMW做得很好。
只有駕駛前座車門有一個按鈕
車尾總覽，後視鏡的視野很OK，不會很小
裝飾性的散熱孔
裝飾性的diffuser
尾管質感體好，很厚實，用料沒偷，現在很多號稱高級車的尾管都故意藏起來，用爛爛的料讓你看不到，這點118i還算有誠意
有標配connected drive 三年免費
鯊魚鰭配兩條人魚線
打開車門有氣氛燈，顏色可調，樣式跟座椅織紋互相輝映
後門也有氣氛燈
座椅織紋很好看，而且"屁股"部位用布座椅比較不會熱，旁邊配上Alcantara皮革防滑
標配黑頂棚，閱讀燈質感不錯
門拉把是霧銀，不會留指紋，不會需要一直擦，一直擦!!
M款三幅方向盤，個人覺得以小車來說太粗了，沒有輕快感
方向盤調整是手動，這我個人覺得無所謂，幾乎很少在動
無線充電(聽說是現在購車才有送,本來要選配)，但無線的car play是標配
座椅是沒有頭枕分離式著跑車化座椅，發泡棉算密度高，比較有支撐，體重輕的會覺得有點硬，有八項調整，有腰靠，有蝴蝶翼夾緊 (雙前座都有)
後座有冷氣出風口，不可調溫，可調風量。 下面有兩個會發光的TYPE C
IDRIVE 7.0 導航內建，可以由手機輸入地點傳送到車輛，或由connected drive call center 幫你設定目的地
手機設定導航丟到車上是蠻方便的，而且還沒上車就可以先丟，一上車直接就可以接收使用
BUT 這個導航還是沒有google map路線規劃精準，但手機如果要拿來做其他事情又需要導航時，還是不錯可以加減用的。
Call Center 好像在馬尼拉，我有點聽不懂他說的中文，要跟瑪麗亞多練習才能了解
燈具組，應該也是切了AUTO就不太會再去動了
小旋鈕的質感都有做到，塑膠味降低不少。全中控台都軟質橡膠，沒有皮
車尾廂沒有電動門，不是很好關，直接下拉要一次關好要很用力
車側，不可愛也不帥，中規中矩的低調就是我的菜
駕駛感想:
- 前驅車開起來的感覺還是跟後驅很不一樣，習慣後驅車的人要三思會不會習慣。我個人覺得跟那些業配汽車媒體說的"操駕跟後驅差不多"的意見背道而馳。當然你不一定要相信我這種素人，但我沒有說前驅不好，只是開起來不太習慣，還在適應中。
3. 煞車我覺得可以再好一點，但這可以自己換來令片解決。
4. 雖然加速慢，但上坡不會很沒力，這點算是有點超出預期
5. 過彎的穩定性很好，重點是懸吊沒有很硬，側傾卻不大
6. 油耗沒有我想像中的好，每天塞車通勤大概11KM/L
車子是在桃園文忠大桐購買，離上班地點近，以後服務比較方便
很多人覺得女生不懂車，但這次購車的專員Jessica很細心，手腳也俐落，服務也好。
有車子方面的問題可以大家多多交流
包括購車專員的專業度與服務品質都可以，我很樂於分享
但有價錢方面的問題請不要問我，我不是比價網
如果有興趣知道價錢的請自行聯繫
