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BMW i3 從臺北到臺東

日期:2020/4/30
臺北到花蓮
充滿電加滿油出發先下蘇澳休息區
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
買了公正包子和吃了戴記扁食(因為液香沒開)
BMW i3 從臺北到臺東
在理想大地住宿,有特斯拉充電椿可惜我沒有轉接頭還好停車場有110V的電源,充到早上10點出發
理想大地的自助晚餐和早餐個人覺得蠻好吃的
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
在裡面玩射箭獲得小禮物
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
日期:2020/5/1
出發前往光復糖廠吃冰,然後中午到池上豐禾日麗吃中飯,110V充電後再回頭去玉里橋頭臭豆腐,晚上也住豐禾日麗.老闆有買7Kw的充電椿了下次來就可以用囉!

BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
日期:2020/5/2
早上騎車去伯朗大道,中午走玉長公路去吃飛魚走石梯坪,然後回程又去玉里吃臭豆腐再回到池上,傍晚吃福原豆花
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東

日期:2020/5/3
早上早起7點半多出發回臺北囉!在豐禾日麗吃住真的好!特別說明餐點是無菜單料理來池上一定要來品嚐!記得要事先預約才吃得到喔!
BMW i3 從臺北到臺東
BMW i3 從臺北到臺東
這趟旅程順利完成跑了將近800公里!充了4次電用了2桶半的油!BMW i3是可以長距離出遊的喔!
BMW i3 從臺北到臺東
2020-05-10 21:42 發佈
2020 Tesla Model 3 Standard Range Plus
這台不是比較便宜 也比較大台 ?
jrc1234567 wrote:
2020 Tesla Model 3 Standard Range Plus
這台不是比較便宜 也比較大台 ?


i3 REX又不是電動車,是電油車

拿特斯拉來比幹嘛?
想問樓主,增程版引擎發電有需要停下來讓他充嗎?
還是可以邊開邊充?
感謝!
kerrty1121 wrote:
想問樓主,增程版引擎(恕刪)


發電機啟動時可以開車喔!美規原廠是設定好像低於10公里以下會關閉,可能是法規的原因,所以長途旅行的話我是選擇高速公路不塞車時儘量開發電機保留電池電量,塞車時或在市區走走停停時用純電行駛,以免發電機頻繁的啟閉。
jrc1234567 wrote:
2020 Tesla(恕刪)

您說的也沒錯,就看每個人的喜好和顧慮了,也許有個發電機補電會比較沒有純電車的旅程焦慮吧
sagatgod wrote:


i3 REX又不...(恕刪)

不論是i3純電或是增程版都是電動驅動,所以都是電動車。唯一不同的是i3 Rex 增程版多了一個六百多cc的引擎來用汽油單純充電 (不負責驅動馬力)。 
外匯版的i3增程版是掛電動車牌 (我的車就是),總代理的增程版反而只能掛一般汽油車牌,那是總代理與政府機關溝通不良問題。
sagatgod wrote:


i3 REX又不...(恕刪)
s452563 wrote:


發電機啟動時可以...(恕刪)

擁有i3 Rex 以後才會知道i3 Rex是一輛非常智能的車子。在電量低於75%時可以手動啟動增程引擎,電量低於6%時電腦會強制啟動引擎吃汽油充電。
由於六百多cc的小引擎是bmw機車的引擎,運轉時引擎運轉聲當然無法與一般bmw汽油車引擎相比擬,因此時速高於20公里~30公里以上才會啟動,停紅燈前降速至20公里以下時就會歇止,以避免車主在停等紅燈時聽到引擎運轉的聲音 (除非是電量低於6%以下強制啟動之情形引擎會一直啟動)。車主在停等紅燈時仍能享受電動車的寧靜。引擎如果很久沒有運轉,電腦也會自動排程在車子行駛時自動啟動引擎進行清理行程,,以免汽油雜質沈澱。

高速巡航時建議電量低於75%時啟動引擎讓汽油持續為電池充電保持電量(畢竟加油比充電容易),到了沒有充電設備的地方就用純電行駛,隨時保持油箱有油都不用擔心電力的問題。雖然油箱容量只有9公升,但轉換成電量也能多跑個120公里,相較於純電車來說,真的完全沒有里程焦慮問題。

開了半年,身為車主的我對於這台i3 Rex版真的讚不絕口,套一句別的品牌的話“聰明的就懂“
s452563 wrote:
日期:2020/4/30...(恕刪)

i3s? i3也有水貨😱 可惜沒電動椅 只有跟車系統可以選配
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