由於小弟的車子懸吊已經不敷使用了
即使桶身已經非常的軟了
還是硬靠了主動式防傾桿撐了一陣子
直到撐到前下巴一直磨地板(直線上下晃動)
最近發現前三角架也準備下課了
畢竟車齡也有十年了
乾脆心想過年前把底盤整理起來好了!
一問之下才知道，原來535i 跟530i前面的系列並非共用的
好像535i的底盤是m sport的設計!
所以必須要要選用Sachs m sport的版本桶身
然後沿用原車上的彈簧!
重點來了!
四隻避震器的部分還有購買周邊強化的小零件弄到好
大約三十張有找，當然不含工資啦!
真的十分的Q，直線真的很舒適
面對台北的坑坑洞洞的處理都很滿意!!
對於當初我設定在不希望懸吊太硬
卻又不想太軟的人，真的是非常不錯的選擇
當初要換裝懸吊前，也去試坐了好幾款品牌
反正不是太跳，不然就太貴....
挺訝異! 本來以為有舒適就沒了性能了，畢竟有一好沒兩好
原本在直線就已經非常舒適的路感，想說上山試試會不會太軟
下山後，我能夠明白!為什麼雙B原廠會選擇Sachs這個品牌
不僅市區舒適度非常之高，山上過彎時幾乎感受不到什麼G值
(北宜約莫8到10格)
當然，會選擇E60當然就不是殺灣取向了
我更在乎在高速直線的穩定性，車輛左右切換的協調感
確實，這組避震器非常的全面性，正就是我最想要的選擇
(幾格就不方便透漏了....)
總而言之，在過個十萬公里，我想我還是會選擇Sachs!
以售價來說，擁有非常高的Cp值!
再來就是觀察這組避震器的衰退情形了
如果有北部的車友，想換懸吊卻不知道怎麼選
可以來板橋找我免費試乘!
