• 9

BMW diesel 改裝分享



終於看到 BMW diesel remap 分享文了 !

avex 大, 小方 說的正是小弟 !
交車三周後做了 remap (去年9 月中), 中尾段加速力道讓人為之一振 !
100 -> 200 Km/hr 可挺進到 14s 左右
以一部柴油車來說 , 算相當優異了 ~~~~~

linshowman 大,
M mode 下, 偶多半拉到紅線換檔.
柴油不如汽油 , 3500 rpm 後力道 so so, 沒有特別感覺.

前一陣子研究 Diesel air filter , 發現 BMW 進氣阻力極大, 濾網多了一層海綿
如果可以換成 汽油款 air filter, 提轉一定更暢快 ?



Remap 535d TQ curve vs stock
圈示 A 點 , 市區行走 1200 rpm 即感順暢.
圈示 B 點, 拉尾速時, 扭力仍有 500 Nm 以上, 代表 260+ Km/hr 還上的去.

BMW diesel  改裝分享
2008-03-27 19:56 發佈
AI大果真熱血 呵呵

小弟也是覺得過高轉速並未帶來好的加速性

所以不愛拉到過高轉速的感覺 沒有推進感

所以才覺得DS MODE似乎3200rpm是個甜蜜點

手邊若有扭力/馬力圖 應可參考 (小弟 沒有 呵呵)


REMAP看來真吸引人 25k 換將近兩成的馬力提升 值得值得

看來我軟腳的CPC2需要一起提升 再忍一陣子...





哇塞
樓主的BMW從100~200可以挺進14秒
而且還是柴油的耶
莫非是535D嗎?

馬力應該快要逼近330~340匹之間了吧
還是已經超過了
席大大:
y拍有登,(e60是我夢想已久的車)沒有要賣車,是想把Rieger前保交換m-tech前保,因為Rieger前保太大支,又有定風翼,懸吊還未改,前保就已經離地一包煙盒,是家中我和我老婆預產期8/26要添一名成員,所以想換m-tech前保,方便到處奔波(呵呵....如果ai大大想換其他名廠前保,我願意等待..我就不用烤漆....)
ai大大:
小弟榮幸和大大想法一致,改m5後保,四出,那請教目前你改裝輪圈規格是多少...我目前是改hartge ps2 前8.5j 235/35/19,後9j 265/30/19,但是上上星期在台北市區右前輪破胎 ,馬上就沒氣,備胎又拿掉,結果又花掉16k,很多人建議我在台灣路況要換18吋口袋才不會很痛,但19吋真的很屌,還是我一樣保留19吋,後面換245/40/19,265/35/19,看看.....(ai大大原廠18吋好像要割愛,如果價格可以的話小弟可以接收.....)
報告ai大大:
小弟之前在瓦仕小方有介紹我k&n Diesel air filter,3k含裝,原本想20000保養先裝,而且原廠Diesel air filter
含裝2376 價格差不多,但是聽ai大之前討論柴油車需要乾淨的空氣,Diesel air filter要常換,就會怕,想說 BMW 進氣阻力極大, 濾網多了一層海綿,所以就覺得用原廠Diesel air filter進氣才會乾淨,那ai大大您研究Diesel air filter一段時間 ,請教可以換裝k&n嗎.....感謝!
avex17 wrote:
席大大:
y拍有登,...(恕刪)


avex大大:
喔~~~原來如此!!!謝謝大大的回應,對了,改裝的事跟你請教一下---關於鋁圈的事情---我是想換18吋的鋁圈,但不懂的是為何很多人都用前後配---這是什原因???開起來比較穩嗎???還是外觀看起來比較好看???且也聽說前後配的鋁圈,輪胎磨的很快是嗎????如果是18吋的鋁圈來說的話---avex大大---j數的建議??還有胎要配多大的??以520d來說的話,m-tech的後保開雙出會影響加速嗎??(因小弟並不想改晶片,上一台車不好的經驗-陰影還在) 還是雙出是裝假的,實際排氣還是單管的??
席大大:
我是第一次開後驅車,前後配好像只有後驅車能裝,所以想試試看,是有比較穩,我應該是好看為主,是有重拖,所以才改晶片,磨耗應該和駕駛習慣有關,我平常是開別台車上班,所以應該還好.如果18吋要裝的話,應該是535d規格225/40/18或225/45/18幾j我不懂,要問ai大大吧!!!
我車子改大包,是當初德訂m5後保和m-tech的後保價格一樣,所以選了m5後保,後來也訂了Gpower柴油尾消四出,等了9個月,還沒來,去國豐問hamann柴油尾消四出要120k,太貴了,又去remus問,老闆告知汽油尾消和柴油尾消一樣可以裝,我不太相信就沒訂,但是m5後保已經裝上,右邊沒尾管很怪,又不想改台製管,所以先去從中間燒一支右雙出不會排氣,左雙出是原廠消,但是我3月已經找到詮國訂了奧地利Sebring柴油尾消四出,不鏽鋼重量輕,數據增加馬力5~7匹,個人覺得c/p值不錯,四月初到港,等我裝上再分享給各位大大!!!!
avex17 wrote:
...Diesel air filter一段時間 ,請教可以換裝k&n嗎.....感謝!
...(恕刪)



avex 大,
想不透 BMW 的用意 , 海棉作用是防水氣.
而 Hi-flow filter 是不太能去除水氣的, 故放棄此念了.

席大,
E60 是 245/40-18, 8J
前後配在於 後輪司抓地 , 可用寬胎 > 265 mm
前輪司轉向, 太寬反而轉向阻力大,一般不超過 245 mm.

BMW diesel 那顆 DPF 夠塞了, DPF 後的排氣管改裝對回壓影響應該有限.
改變一下聲浪.
畢節望族後裔
linshowman wrote:
AI大果真熱血 呵...(恕刪)


感謝linshowman大大的一值分享~
讓大家知道cpc2不適合用在小d身上~

不過,在路上看過很多舊型的5系列的車和benz的s&e系列都有用這胎~
難到是車變重了~ 不是說鋁合金輕量化了嗎? 真是怪了,哈~
還是cpc2是適合老人家,舒適取向的呀?

ai大的曲線圖,小弟看不太懂
什麼時候要開個課讓大家多多了解一下呀

TOTO 大

CPC2 小弟是覺得太舒適了

一但要熱血的時候

高速過120km/h 或是劇烈過彎

實在是不夠用

我有注意原廠16吋225/55R16的大多是配P7 或是DUNLOP SP01

輪胎內緣都有加強一圈 可能是如此 所以才硬朗不少

可能原廠也不希望 被車主感受到軟腳的印象

不過CPC2 安靜許多 油耗表現也較佳 (約增加0.5km/L) 這也是不爭的事實囉

  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?