還記得十幾年前第一次剛看到E87的感動，現在即使多佔一個車位，我還是把她擺在車庫裡，當初的前衛許多人無法接受，但現在看來仍是賞心悅目，人車一體的感受依舊令人悸動。可惜Chris Bangle離開後，BMW就趨於守舊，外觀上的限制無法讓更多人有機會去了解BMW造車的執著，當然，MB外觀上營造的豪華大氣也是另一種美，但拆開零件後機械工藝上的差距，BMW還是高了一個檔次。可惜的是，多少人看得到內在本質呢？
雖然BMW的引擎與底盤遠勝MB，可惜現在的設計師過於保守了。
還記得十幾年前第一次剛看到E87的感動，現在即使多佔一個車位，我還是把她擺在車庫裡，當初的前衛許多人無法接受，但現在看來仍是賞心悅目，人車一體的感受依舊令人悸動。可惜Chris Bangle離開後，BMW就趨於守舊，外觀上的限制無法讓更多人有機會去了解BMW造車的執著，當然，MB外觀上營造的豪華大氣也是另一種美，但拆開零件後機械工藝上的差距，BMW還是高了一個檔次。可惜的是，多少人看得到內在本質呢？
還記得十幾年前第一次剛看到E87的感動，現在即使多佔一個車位，我還是把她擺在車庫裡，當初的前衛許多人無法接受，但現在看來仍是賞心悅目，人車一體的感受依舊令人悸動。可惜Chris Bangle離開後，BMW就趨於守舊，外觀上的限制無法讓更多人有機會去了解BMW造車的執著，當然，MB外觀上營造的豪華大氣也是另一種美，但拆開零件後機械工藝上的差距，BMW還是高了一個檔次。可惜的是，多少人看得到內在本質呢？
