因為相片太少就沒有放歌了
我當時的情況是
一開始
久置超過2週發動會喘....然後大概10秒就好了
有時候剛發動 也會喘 然後也是大概10秒就好了
後來是
停了一個多月
有電 啟動馬達會轉 但完全發不動...踩油門發動會放砲 一鬆腳就熄火
當時拔掉空氣流量計接頭情況也沒有任何差異......
以上都沒有錯誤碼.......
更換的話我是把
曲軸位置感知器及凸輪軸位置感知器一併做更換
原廠當時是判定曲軸位置感知器故障
不過也是建議兩者一併更新.....
拆裝很簡單
就兩顆5號內六角 跟引擎VANOS前方支架及導板
這部分就不贅述.....
比較會遇到的困難是 曲軸位置感知器的插頭 不太好由上方插拔
我最後是把車頂起來 從車底插就很順手....也因為這樣難度是2
自行更換建議利用人行道高低差即可
曲軸位置感知器的位置由VANOS上方往下看就會看到
這是曲軸位置感知器插頭的位置 在機油芯坐下方 機油感知器的後面
這張是從車底拍攝....建議由車底插拔
然後走線要拆VANOS前方支架 跟VANOS CASE外的線路導板
才能把曲軸位置感知器由車上移除 或安裝上車
拆下來以後 我量測了曲軸位置感知器的3PIN
任選兩隻量測阻抗
一組是斷路的 至少大到我量不出來 新舊品都一樣
至於另一組 新舊品阻抗一致大約都是550Ω
不過 因為換下來時車是正常的 所以 應該也量不出差異
所以我們可以看一下外觀 接頭的部份入線處都脆了
感應器本體的部份 舊的完全爛掉了 我是懷疑這有濕氣或進水時就會不行
接下來是凸輪軸位置感知器 在VANOS電磁閥本體後面 要拆電磁閥
一樣是3PIN
任選2PIN量測結果 舊的1800Ω 新的2000Ω
另外任選2PIN量測結果 舊的6000Ω 新的7000Ω
總結 舊的組抗都比新品低.....故障是沒有
就是導線外層一樣都硬化了 就一並更新了.....
換完以後車就好了.....
所以 老車 有時候沒有錯誤碼 也量不出問題 但車就是不行
可以看一下外觀 或是 把一些耗材當保養順便做更新......
