5系列發展至今G30已是第七代,跟上一代F10來比有著驚人的改變
因為網路上已有很多G30的介紹,我就省略了
F10我開了6年,現在就分享一下G30
我之前的F10
圖片準備的不多,主要是說說G30給我的感覺
首先是車子更好開了,方向盤變得比較輕手,不是說路感被犧牲掉
握著粗壯的方向盤手感很好,駕馭起來仍保有BMW的一貫風格
只是跟F10比較輕手的轉向帶有一點日系車的感覺,在慢速時輕巧許多
車子的避震進步很多,我沒選電子懸吊,開起來即便遇到坑洞震動也抑制的很好
不會有不快的震動感,QQ的感覺,很難形容這種舒適感
雙前座椅是從大七移植過來的,沒話說除了椅面可以伸出去給足支撐外
上椅背也可調整,兩側的支撐也可調緊調鬆,這在山路行駛時更顯其功能
藉由兩側夾緊將身體牢牢固定在座椅內,不會隨車子左右轉彎而晃動
更有意思的,只要手摸到座椅的電動調控按鍵,中央的顯示螢幕圖案也會立即出現相對應的圖示
F10弱到爆的6支喇叭,現在誠意十足的給了16支harman/kardon喇叭
整體的聆聽進步不少,但還沒到驚艷可以流耳油的地步,當然有選Bowers Wilkins怕是另一個境界了
相較於6年前的F10音響,我已是滿滿的感謝與滿足了
室內氣氛燈很好玩有上下2條,雖然不像賓士E系可以有多達64種光色可選
但也比F10無法選色就一種橘色光好多了,可隨心情換色真的很棒
儀表可隨駕駛模式跟著變換,也增加不少駕駛樂趣
因為還在磨合期內,我都選comfort,起步 加速 變換車道 煞車 換檔
除了四平八穩外,我只能用行~雲~流~水來形容駕馭感
雖未大腳,但這4缸2000cc引擎動力隨油門呼之即來隨傳隨到不拖泥帶水
換檔綿密感覺不到換檔的震動,煞車依然清晰精準線性
此次主動安全功能標配給了半套,要全套的話要多掏腰包
但良心建議,可以的話就選配吧,畢竟這無法加裝,安全無價呀
不過德國人沒有想到亞洲國家機車多,關於行人防護自動煞車
會因為機車鑽來鑽去而判斷是行人靠近而介入煞停,煞的滿急的會嚇到
不過安全至上,這在i Drive裡都可單獨選擇安全防護介入時機
強烈建議加選5AT進階駕駛輔助套件(含主動車距控制定速系統)
後座空間變大了,椅子坐起來比F10好坐,這是內人說的
這是加選的後側手動窗廉(包含後電動窗簾)
這是加選的4區空調,除了後座可以單獨調整之外,B柱也多了出風口,但業代都沒說實在很落漆
而且連帶前方的控制面板也不一樣,這些差異業代一句話都沒說該打屁屁,強烈建議加選,後座少載人也選
4區空調前方控制面板,螢幕顯示觸控
未加選的前方控制面板,傳統的實體按鍵
大燈開關有駐車燈
互連駕駛,螢幕key,手勢控制,觸控10.2吋大螢幕,手機遠端監控愛車都是新車大亮點
原廠的選配項目相當多,除了提高駕駛安全外也增加許多駕駛樂趣
導航也進步很多不用設定路線即可主動語音提醒前方有測速照相及事故多發路段
現在是標配的抬頭顯示器也非常好用
倒車顯示除了可看到後方同時也可鳥瞰360度,大大提高安全
這是一部安全又充滿駕駛樂趣的好車,隔音上不論是風切引擎或輪胎都在水準之上
以往被批評內裝質感不如賓士,在G30上已完全改觀
駕駛風格或許沒有那麼武格,但取而代之的是更適合家庭座車的舒適(很對我胃口)
以上是不專業開箱分享,在此不討論價格
真的要抱怨的話
1.業代的選配知識不足,或者說不想買家加選買現車就好的心態,十分不可取
2.都什麼年代了這麼高的價格,方向燈還是鹵素燈泡,捨不得給LED???
