但看到實車以後,發現他的第三排類似牛頭牌 Wish的大小,不適合長途乘坐大人(小學生沒問題)
所以打消了念頭
因為遇上2016年底,末代F10(520)大特價,價差不大所以改買520D
請看 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5031997&p=1
但 "緣分" 就是這樣!!

運氣很好,有機會試乘三天,駕駛 BMW 2GT 218i(三缸1.5 Turbo)在桃園四處遊玩
不管是在市區行駛,或是上了高速公路,感覺就是「力道充足」!
加速有力!隨傳隨到!
後開的尾門是電動的,甚至可以調整高低
以免在機器停車位,尾門開得太高會A到.....真貼心的設計

不小心才從行照上發現:這台並非2000 C.C.而是 1.5 Turbo,傳說中的三缸引擎
著實讓我嚇一大跳,
怎麼會這麼好開?



不過,上了高速公路以後,時速110~120 KM/Hr,引擎轉速約為2500左右
跟一般 1.6國產車的轉速差不多,但在高速公路上巡航,頗為省油
(520D 八速變速箱,此時轉速大約一千七。ECO模式。鬆開油門,轉速約為900~1100轉)
這台車才行駛了一百多公里,幾乎是「全新車」。
原本擔憂的三缸震動,倒是沒有發覺。倒是煞車有點不習慣
520D煞車非常 "線性",很舒適。踩多少,煞多少
這台 2GT煞車,踩稍微深一點,完全停止後 會有「咚」一聲
停車的時候,還在前前後後調整車距,
有時乘客還以為我撞到東西才停住,也把我嚇了一跳
後來才發現是他停止時「最後的煞車力道」較強。不知道其他車友有無這問題?
這三天不管是在大溪的鄉間、山路(前往北橫的角板山)、高速公路
都讓我非常滿意,想不到 1.5 Turbo開起來這麼隨心所欲
其中一次剛剛上高速公路,想切入慢車道。
後面的小車 "遠遠的"就一直叭叭叭警告
可能怕我剛上高速公路,速度慢會擋住他
我小踩油門,一下子就到了時速110,遠遠把他拋在後面
這才驚覺這台車真的「力道充足」!加速有力,隨傳隨到!
2GT有第三排的座位,但我沒有使用,後車廂的空間不錯
不愧是「德國BMW的 Wish」
我查了規格表,2GT比 Wish寬,軸距也比較大
沒使用第三排,放了行李。空間很靈活。
第三排有安全帶

這台車非常適合台灣都會區的用車環境,就算是上山(山路)、跑跑高速公路也行雲流水
開BMW給我的感覺,就是 -- 我轉彎時,煞車次數減少了
以前開國產 1.6 小車、國產 2.4休旅車,不管上山或是下坡,只要轉彎,我就沒信心
非得小踩煞車、或是放開油門才行
但開了BMW之後,不管是 520D或是 2GT,過彎都非常順暢。
以前看人家談車,講說:時速幾公里下高速公路匝道,不用煞車....
我心裡都想「怎麼可能?你不要害人害己,在那邊耍帥?」
現在我完全懂了。
以前在高速公路上,看見 "可惡的" 雙B車主,很會鑽!很會變換車道!
我心裡都想「不守規矩!你不要害人害己,在那邊耍帥?」

現在我完全懂了。
以前的車,高速公路行駛,我覺得我的車「浮」在路上,擔心有狀況煞不住
高速變換車道的時候,方向盤還得撥回來一點,才不會一變換車道,就一直偏出去
現在我完全懂了。
雖然我不是什麼高級車手,但BMW開在高速公路上,車子讓我有信心
** 他很穩!** 穩穩的在路上跑,不是「浮」著
變換車道,一切進去就很精準。
不用多費心思,不用擔心偏過去以後,還要自己回正
不用擔心臨時切換,車子會偏出去
我用「有信心」來形容,不知道貼不貼切?還是我拙於用詞?
這是車子給我的信心
難怪試車的時候,業代說「這種底盤與調教,不是避震器的軟或硬、不是你改裝能比得上,
這是BMW天生的DNA,他天生就這麼會跑」
我那時心想

因為當初就喜歡,也鎖定2AT /2GT,還記得蘋果日報的報導與試車
他說「可以把前驅車 調教到跟後驅車一樣好開,BMW功力不得了」
現在我懂了
** 抱歉喔!我用便宜手機拍攝的,照片不好看,請見諒。**
跑了三天,油耗很不錯
市區大約都在11公里/每公升,
一上了高速公路,雖然是短距離,但油耗立刻漂亮起來

內裝當然不如 5系列,但也在水準之上

引擎室很小,難怪車內空間這麼好

我很喜歡 2GT / 2AT,聽說在2016年這款車在歐洲賣得很好
但台灣的銷售似乎就沒那麼亮眼
如果他的折價能再多一些,
相信可以吸引到很多「國產百萬SUV」的車主
畢竟,都要一百萬以上的車價,多一點,就能買到BMW。何樂不為?
如同業代的說法「這是BMW天生的DNA,他天生就這麼會跑」


這台車 "非常適合" 台灣都會區的用車環境

不過,我覺得 2GT / 2AT的車身,跟 KIA Carens很像,您覺得呢?
其他車友的 KIA Carens開箱文 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=4377347
