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G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664

今天再去確認一遍,把照片照了照,給大家比比看,不知道會不會動搖大家的選配呢?

周日試乘Luxury的版本,覺得還蠻舒適的,今天試乘M的,發現彈跳感蠻重的,也許是失壓續跑胎的關係吧?感覺和Luxury的懸吊設定有明顯差別。

今天為了試試275/35/19的感覺,叫業務給我試開一小段640,最後還是沒有選19",覺得胎壁真的比較薄,但664真的夠霸氣!

看看照片吧............


白車是18", 灰車是19".....您會選哪個?
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
G30 530i M package 輪圈實照 662 vs 664
2017-03-01 14:58 發佈
我選18吋.....好洗.胎皮選擇多.價格較便宜

skandia wrote:
我選18吋.......(恕刪)


其實我本來也以為18吋會比較便宜,但是,如果我們不選失壓續跑胎,而是正常胎如PSS的話,275/40/18會比275/35/19貴喔,而且幾乎沒有什麼庫存......這是令我比較訝異的....
如果是我我選19吋
18吋造型感覺比較適合19 20吋
裡面塞滿改裝的卡鉗碟盤

買這車應該不太會自己洗車吧~
如果自己洗應該也是順便運動難洗一點運動量比較大!!!
謝謝kaohc大的分享

請問k大,你今天是試乘664+M套件的530i嗎?
我記得五系列全車系都是配失壓續跑胎
你會覺得顛,應該是M款跑車化懸吊的原因
但會覺得巔的很不舒服嗎?

若無意外小弟應該是會選配664了
等開一段時間再來把失壓續跑胎換掉
662感覺還是太小
但也可能是新款G30車格更大的原因吧
trader9111 wrote:
謝謝kaohc大的...(恕刪)


我今天試駕的是白色的530i M package
覺得比530i Luxury 來得更跳 因為懸吊的關係吧
現在只能寄望電子避震器有幫助減輕彈跳感

664一上去,整個氣勢就有差了!但不知舒適性會犧牲掉多少.....
1.你試駕的F06 LCI 640i GC就有標配主動式電子懸吊同樣是19"的框及扁平比一樣的胎,如果你都覺得彈跳的話,那麼G30 530i M SPORT選配19"的框只會更加彈跳,因為懸吊降低10mm(衝程變短).
其實各有優缺點,看您在意的點是什麼?還有家庭需求程度?

要好看、更佳的抓地力,當然選19吋

要舒適、省油,選18吋

但要不要用續跑胎?小弟提醒大家,G30是沒有位置放備胎的,如果不小心爆胎,只能請人來拖吊喔

另外18吋跟19吋的操控性差異,除非是常跑山路或賽道,不然是很難察覺出來的

但是舒適性卻很容易感受出來

所以選19吋的,90%都是為了好看、霸氣^_^


KAKUKUMA wrote:
其實各有優缺點,看...(恕刪)


K大真的分析得相當精闢,應該也是在公司裡擔當相當高階的職位吧!

K大對車子也相當了解,應該之前也花過不少在改裝吧....

小弟應該也確定不要換19"了,畢竟都是心裡想偷爽居多....哈哈!

KAKUKUMA wrote:
其實各有優缺點,看...(恕刪)


哈哈,說真的
我想選19"是100%為了外觀

可能這款662和我F11的鋁圈太相似了
這次想換上更大的尺寸與不同的外型
目前應該會再選配電子避震系統輔助
要不然老婆小孩真的會冒煙




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