請教各位,說真的這個問題,本來不知道PO奧迪版還是BMW版才對,但直覺上bmw版的玩車群眾較多就決定寫在這裡了。
我現在開的s3,口味清淡只有小改一階,鋁圈和煞車片換一換,也曾有一次開他去過大鵬灣體驗。
目前在使用上,除了電子配備不滿足以外,開起來實在開心,就算已經開8萬公里了,即便是走路5分鐘能到的水果行還是想開車過去,根本就是神經病。
好了,現在二寶出來後,剛好朋友的535想賣,當初這傢伙是大滿配,椅子不是一般F10的皮椅,包覆性很好很舒服,感覺就算懸吊改硬一些舒適度也不會有問題,有電動吸門更不用說從沒碰過直列6缸3000CC,真的太吸引人。
我要問大家,我買這台535,即使改裝以後,會不會很容易膩讓我開不久,我打算買來以後改
1. KW V3
2. 外觀換M包
3. 改動力,因為這個車重的馬力306匹我開起來像只有220匹。
我試開過三次,奧迪我開到現在幾乎沒問題,內裝也沒見到所謂的環保材質掉漆,好開又順,請問若照這種用車習慣,這台改過後的535會讓我開不久嗎,大夥怎麼看,我希望至少開三年吧。
PS: 工作關係明年要離開台灣一陣子,本來定的小車三月就到了然後打算把S3賣掉,現在想說繼續開還是換535讓老婆帶小孩也方便,但不想回來後又開的心猿意馬。
S3小巧靈活,535沈穩紮實
先天車重及軸距的物理特性差異,再怎麼改也無法彌補
這就是為什麼三百馬卻覺得像兩百馬的原因
其實535非常快,好歹五秒多破百,之後再加速依然驚人
但因車穩,所以快的沒啥感覺
一般行車模式很優哉,但切到sport或sport+才是真正的解封印
若論操控靈活,S3好太多了,但535在中大型房車已是資優生
改避震我個人推薦原廠M懸吊,硬中帶Q載家人較舒服,後續保修也方便,20格以上換車道還是很穩
M包一定要,好看很多,鋁圈要19以上,不然搭不起F10厚實的後半部
動力記得用知名大廠的外掛晶片較保險,空有廣告的別亂用,拉到近四百也很威了
我自己是還沒改動力,過段時間再改才有換新車的感覺XD
至於會不會膩,這要問你自己了
我個人覺得535是很標準、很均衡的好爸爸性能車,雖不像M5 S6面面具到,但也算是兼顧各項需求
Ps:BMW沒備胎,連放的地方都沒有,你可能要研究一下失壓續跑胎,能用的選擇不多。若不care用一般胎,也要有破胎的因應方案
會如此心動還有一個重要的原因,就是朋友的535的確是豪華車取向,和s3這種性能車取向截然不同。
兩款車都有先天的特性,而後天不足的地方也都是難以靠後續改裝來追上彼此。
但,相較於S3要靠後續改裝來達到一個平衡中庸,535聽起來是容易太多了,尤其是您現身說法後更讓我感到如此。
的確是現階段口袋還沒辦法能讓每台車分工合作的最好選擇。
再次感謝!
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