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BMW似乎衰退了

我在1992年曾經是BMW318i的車主
偶而會關注國內汽車銷售狀況,來做為股票進出的參考依據
我發現一種趨勢BMW衰退中,LEXUS持平小成長,賓士大躍進
在中國大陸寶馬,奧迪比較多人開,雷克薩斯與奔馳較少
但奔馳成長加快

國內通常稱雙B
股市有晶圓雙雄,但台積電與聯電相差越來越大,聯電已經徹底敗給台積電了
會不會哪天台灣進口高級車剩1B獨霸了?

http://news.u-car.com.tw/31376.html
2016-08-06 10:53 發佈
文章關鍵字 BMW
對車主而已大概沒影響
少點人開反而還比較好
畢竟路上放眼望去 雙B還是滿街跑

形而上1006 wrote:
我是1992年的BMW車主


你都不支持換車了,BMW 怎麼會好?
可否請問樓主股市的收益呢?

PeaceRe wrote:
可否請問樓主股市的收...(恕刪)


其他的股票就不談了
就說我投資的汽車股好了
7月份中華汽車營收出來了
如果去參考中華汽車456月的銷售成績
相信第二季報應該不錯
現在這個價位長期投資應該風險不大

形而上1006 wrote:
我在1992年曾經...(恕刪)


很簡單因為Benz近年車款多打車海戰術,而且外型內裝都年輕化自然銷售好
形而上1006 wrote:
我在1992年曾經是...(恕刪)


恩 所以你有捨麼建議可以打敗賓士嗎?

恩 所以你有捨麼建議可以打敗賓士嗎?

恩 所以你有捨麼建議可以打敗賓士嗎?
形而上1006 wrote:
我在1992年曾經...(恕刪)

當賓士內外型都越來越年輕化,也越來越有操控樂趣後,

而BMW的品質和維修能力及態度,還是一副屌爾啷噹態度,賣輸賓士是正常不過的事,

否則花那麼多錢,還要受業務和修車工的氣,車主是腦袋進水了嗎?
上個世代的賓士說真的外型老氣,內裝也老氣
這世代的雖外型我覺得還是稍微偏老,但比起以前也算年輕了些,重點內裝也進步很大
賣的越來越好真的不意外
相較BMW,一直重視操控,內裝質感輸對手一大截
買高級車常常不就要高級質感嗎?
被幹掉也算不意外
AUDI的話內裝一直是強項,但外觀實在無驚奇,10年來幾乎無變化
銷量沒進步也不意外
簡單來說,台灣賓士贏在用心經營(裝門面也算),各大經銷商也努力的互相競爭,至於汎德.....

形而上1006 wrote:
我在1992年曾經...(恕刪)
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