如題 想問短短3年時間,從251萬跌到現在140~160萬左右,是因為甚麼原因造成價格跌這麼快嗎?
還有是否渦輪引擎問題較多? 還是有其他問題 ..
近期一直再看是否買328I 以及 新的 A-CLASS AMG LINE 或 新的118I
懇請版上大大給予小第一些意見作為參考壓~到時再來個開箱文
現在2016引進正2013年式二手車，海關認定價值打5折，
140~160的水貨，換算回新車就是280~320萬，配備比台版標配251萬好，這不是廢話嗎?
去年6月3 series小改款之前總代理促銷，沒M sport 24x版本清掉好幾台20x萬，有M sport清21x萬，
我朋友還花200萬整買到一台總代理24x萬版本，業務員報錯價簽了約超爽der
至於水貨新車也是一樣，注意配備，
有太多水貨新車鋁圈少一吋，沒天窗導航，連前雷達倒車攝影都沒有，配備比較陽春，但確實是新車沒錯。
如果如果不在乎這些配備的確是可以省一點錢，反正引擎變速箱底盤一模一樣飆起來一樣快，
但挑大小改款之前也可以買到同樣價格但是配備更多的總代理新車。
要買水貨車的出發點是用較低的價格，買到實際價值比帳面價值高的車，
什麼水貨商比總代理良心訂價所以買水貨商就對了，其實沒有，水貨商抓的利潤比例不會比總代理低。
alex0508 wrote:
北美328新車選到頂都不用160好嗎？還280-320勒
買總代理吧！車價越高跌的越兇，要保值一點，買318or320就好
五萬美金的車，來台灣要連同運費保險計稅，再加上驗車倉儲費用賣給消費者。
所以總代理進口五萬美金的車，隨隨便便就得賣280萬，不是國外售價280萬。
二手水貨商進口五萬美金的二手車，計稅基準是2.5萬美元拿來賣140萬，算利潤比例和總代理是一樣的。
水貨商都會說，你看這台配備滿配我才賣160萬，總代理的25x萬新車配備少很多，選到一樣要賣320萬，買我買我。
但事實上毛利根本不輸總代理，但是比新車便宜一百多萬，還是很有吸引力。
總之不要管水貨公司貨，挑車況好的二手車就對了。
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