• 2

218車子

今天進到展示間看車
覺得218的車子很好看
有跟業務稍微問一下
可是又再考慮汽油或者柴油 不知道哪個比較好
如果汽油的話 業務說可以折12萬
柴油車子 可以折14萬
預算都是可以接受的 但是就是不知道選哪個好
不知道各位有沒有甚麼看法 可以提供給小弟
2016-01-15 15:51 發佈
文章關鍵字 車子 218

careg520 wrote:
今天進到展示間看車...(恕刪)

看您的用法~常開高速公路跑長途或是常常跑山路爬山的話就選柴油~若都在市區開就選汽油!
折那麼多?是正2016年式的嗎?車價有上漲嗎?
不是
15/16的車子
價格是覺得還好 也不要求要神單
只是考慮汽油還是柴油
我買的是 218i GT,

在市區/高速公路上並不會覺得動力有所不足,加速也很輕快;坐滿五人在山區行駛時也覺得堪用。
這具 1499cc 三汽缸引擎,只有在啟動時聲音跟震動會稍微明顯,行走時則不會。但是跟柴油車比起來還是相對比較小聲/不那麼震。

柴油版比較貴,汽油則比較便宜,當初我們試算時,覺得雖然柴油勝在稅金低、油價便宜。但是至少要十年才能夠省回價差,
加上我很討厭柴油的味道,所以最後我們還是選擇了汽油。

給你參考囉。

snowlock650 wrote:
雖然柴油勝在稅金低...(恕刪)

若是汽油版是指218i 則218i的稅金應該還是218d比較少
此外 218i的保險費與未來的維修費應該也比218d來的低與便宜 還有折舊 同年份同狀況的車 當然越貴的車折越多
表面上買柴油車好像比較省油 但不一定會真正省到錢 可自行計算要開多少公里後才能把車價差給先省回來

ziemaeas wrote:
若是汽油版是指218i...(恕刪)


其實我也再考慮要218I還是218D,但在動力上又怕218I會有所不足...
所以才考慮到2000CC的218D,但日後的維修費...218D一定比218I貴,這也是肯定的
如果一年只開1萬公里左右,有需要選擇柴油車嗎?
不懂B47到底有什麼大條的保養項目,如DPF (Diesel Particulate Filter) 柴油微碳粒濾清器、氧化觸媒轉換器 (Catalytic Converter)
因為普遍的印象皆認為B47的保養費用高於B38,可是目前沒有數據出來。
變速箱油的更換價差也是一項差異~(Steptronic運動化8速 vs 6速)


不是15/16,
是2014年15年式的嗎?那不就是第一批車
第一批車至少要折20-30萬才值
小弟218d 給你參考
柴油汽油有三個考量點
1.環保問題:見人見智至少BMW沒有AUDI那麼壞,我停地下室沒聞過酸味
2.扭力:柴油起步爽,爬山輕快但少了高速時的Fu,低轉速高扭力,也沒賽車時一直換檔的Fu。汽油車反之。踩油門要含住,這個很難表達。去試車就知道了。
3.保養:我1萬時5千多元,2萬時8千多

至於油錢我是不太在意,主要喜歡扭力
柴油一般道路 15Km/L 高速路 20Km/L (實測平均值)
有沒有差你算一下就知道了
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?