F20是我第一次接觸到沒有水溫表的車。業代說放心,沒有顯示溫度表但是過熱會警告。話雖不錯,可是如果有溫度表,可以在溫度開始或是稍微異常就可以發現。不過在一陣子爬文後發現,要看到水溫甚至油溫其實電腦裡都有,只不過要調出來有點麻煩。既然電腦裡都有這些數據怎不在I-DRIVE裡開個頁面顯示。與其弄個噱頭,意義不大的跑車儀表,不如給個水溫油溫增壓數據還來的實用。
CX-5還沒交車所以說F20是第一台。不然改一下第一次使用無溫度表的車好了。而且CX-5交車期一延再延,到現在還無聲無息的。搞得現在買不買都還不知道。要不是其他喜歡的車都要年底或明年初才能交車,應該早就退掉了。所以如果MAZDA再拖過這個月,應該不會也沒必要再等了。F20比CX-5晚訂,但都已經回來跑了2000多了。如果當時CX-5有現車可交,這台F20也有可能是另一台CX-5說。Camel0986 wrote:第一台?那你別版說等交車的CX-5柴油有?CX-5是水溫低亮藍色燈…水溫高亮紅色燈…
之前有一台德製手排fiesta 就沒有水溫表,開著開著老是想看水溫!加上低里程風扇會掛點,且無壹幸免,真的⋯⋯沒水溫表的車很不踏實~汗沒料到換台235也沒有????卻搞些電玩似的圖形再I drive裡,唉⋯不知老德在想些什麼?!壹整個無言⋯⋯
現在人命好,開的車品質比以前好很多,可能給了量表,還是不會看,沒有遇過引擎溫度過高而"束"起來的人,無法體會水溫,油溫的重要.業誤員都會說溫度過高會亮燈呀,沒亮燈就ok啦!問題就在於亮燈的時候可能已經事情大條了,但車沒異狀可以繼續開,可能來得及開去保養廠,也可能再開10分鐘引擎就"束"起來,沒人知道,這10分鐘是關鍵,如果有水溫,油溫量表,應該可以做正確的判斷處置.反而是那即時油耗表,真的有用處嗎? 真的比水溫,油溫更重要嗎?