之前在某版友的討論串留言，但是那棟樓歪了，在這裡再留一次瞜~
去年三月入手了一台日本外匯05'E90 330，當時九年車實跑86000(據說日本調表判刑法??!!)，辦到好剛好90
配備有 IDRIVE 全CARBON內裝 電熱椅 後檔遮陽廉...等 輪胎是P ZERO 失壓續跑胎，有萊因認證。
試過車感覺很好就牽了，當時朋友都說我買貴，可是我認為開起來爽，加上該做的檢查都做了 又是自己哥哥的朋友 想說姑且相信一次吧!!! 到今天(8/4)里程數來到129XXX，老實說除了保養外我很少見到我御用技師(之前開SAXO倒是常看到他的....)這一年多來我在10萬保養時換了變速箱油(含油底殼)，換了前輪剎車皮，其他都是換油保養而已，喔對了~輪胎在九萬多時下課，忍痛換了四條PS3，然後自己手賤尾管去剖了一下，基本上沒花到甚麼錢!換輪胎時整車頂起來，師傅說我這底盤一看就知道是外匯車，因為九年的車(去年)經過台灣爛路摧殘不會是這麼完整，當下更覺得多花錢還算值得。
當然缺點還是有的.....除了標配的中控台異音，後座6/4分離座椅(日本標配)也一直有異音，這讓我很抓狂但又抓不到來源在哪!!然後大燈有點霧化龜裂，油耗約9.X(高速:市區 6；4)空間小尤其是後座，冷氣吹腳的地方常沒風或是不冷 除此之外我倒還滿意!!!
操控感比我上一部SAXO還穩(以同一個彎道來說)高速不會飄，上到150感覺跟100沒啥差別，常不自覺超速，方向盤手感很好，轉向精準，我認為C/P值算不錯的車(以中古來說)。
總之，我認為找間可以信賴的車商，該做的檢查都做，再加一點點運氣，要買到一部狀況不錯的中古雙B其實是可以的，這是我人生第一台雙B，也許我只是運氣好，但如果下次換車我還是會買中古的雙B吧!!畢竟折就真的很可怕
