有幸當時也有擁有一台E39 528i, 2,800cc自然進氣, 產出一百九十多匹馬力雖然在今天看來並不起眼, 但是紮實的路感以及直六生動的回饋, 帶給我不知多少愉快的旅程以及回憶(註:已做過LCI LOOK手術).
當時震驚車壇的Angle-eye, 出色設計快20年了至今還是不敗的品牌標記.(左E87 右E39)
後來自己的時間少了, 玩車的時間也更少, BMW的一般市售車款也朝舒適性靠攏, 有時去試試新世代BMW, 直四渦輪說實在與我認知的BMW有一些差距. 想要把家裡小車升級時, 考慮純跑車實用性太低(且太高調), 我很不想上下班或跑廠商時太過招搖, 熱門的AMG A45 正AMG出品實在吸引人, 但是我也十分欣賞S3的科技化與質感, 考慮半天殺出了F22 M235i, 瞬間吸引了我全部的目光.
直六嗎? Yes, 還加了Turbo.
FR嗎? Yes, 且下一代恐怕不一定FR.
Coupe嗎? Yes, 但後座空間還不賴.
Well…就是你了.
<01>核心發動機: Straight Six - 326匹馬力45.9公斤米扭力, 動力充沛 ↓
<02>外觀標配M SPORT套件+18”槍色圈+4活塞+失壓續跑胎,免德訂,很划算 ↓
<03>車長:4,432mm已經與E36時代的Coupe相當↓
<04>車尾左右雙出, 但可惜沒有4系列那樣修長. 而相較於車頭鷹眼，尾燈具則稍嫌過於簡潔 ↓
<05>內裝也是M SPORT.: 三幅方向盤+線傳雞腿排=>型正手感佳, 個人非常喜愛↓
<06>標配大螢幕+導航, 絨布椅質感非常優, 透氣度比一般皮質椅更好 ↓
<07>清晨霧中來山上慢慢跑. 15年前誕生的Angle-eye, 依然炯炯有神 ↓
<08>感情豐富且銳利的face
<09>停車我只停VIP大位(女兒現在也會幫忙找)↓
<10>小孩身高矮, 上下車爬進爬出目前沒有怨言 ↓
<11>十分性感的無窗框設計.(臭小孩~東西不准放引擎蓋上!)↓
正港AMG/RS/M CAR負擔得起的人少, BMW - M Performance Automobiles
這個系列明顯是對付AUDI S系列而來,(現在連Merc都推出了AMG SPORT).
而這個新的次頂級的級距,相對親和的售價,讓更多人負擔得起.
開一陣子心得就是: C/P值高, 小跑車所必備的條件一個也不缺,
濃眉大眼外型漂亮, SPORT(+)模式聲浪悅耳, 低速強迫退檔還會有POPO聲,
冷車起步有時也會有洩壓口哨聲, 變速箱反應快且順暢. 後座真的可以坐2個大人.
後座有分離式頃倒,要搬大型物品挺方便. 唯一的小缺點就是車尾不似車頭那樣漂亮(個人認為).
現在開箱寫太多太細人家說你是車商雇的寫手, 太主觀又被酸被砲, 因此簡單開箱就到此為止.
至於在哪裡買? 菜單怎樣? 折價多少? 抱歉就恕不奉告了(真的請不要pm我). 這篇純粹給喜歡M235i的同好分享.
同場加映,吉他腳外拍: --新2勢力-- BMW 超級新秀 M235i 跑格分享
， 想請教一下樓主 後車廂 放的進去 一套高爾夫球具嗎 ?
我也在關注這台，這星期四已安排試駕220I。
