• 2

F10 想換AP卡鉗

我的車子是10年式的528I,最近換了新輪胎於是又想換鋼圈,但如果換了鋼圈當然要換個漂亮的卡錢才漂亮!於是店員介紹了我AP的卡鉗,對我來說原廠就很夠用了,現再有個問題 以剎車的好壞為優先考量,不知道只換前輪六活塞,後輪維持原廠這樣可不可以?還是一定要一換就換全部?換了過後匙剎車的感覺又是如何?

請有經驗的朋友為我解答吧

2015-01-12 20:01 發佈
文章關鍵字 F10 AP卡鉗
前面換高性能煞車,後面不換,煞車容易點頭(車頭往下沈),改車牽一髮動全身,尤其是煞車,主要零件包括卡鉗,來另片,碟盤外盤,中心盤,專接座,油管等,各項零件都有國產,進口,還有山寨(沒錯,AP,Brembo卡鉗都有仿的),一套煞車就可以有多少種組合,先問問F10俱樂部車友的改法,再參考比較好,我給你個建議,原廠的最好,後續零件也不怕沒貨,M5的原廠煞車可以考慮看看

bruce1289 wrote:
前面換高性能煞車,後...(恕刪)

感謝大哥~
朋友 聽我勸一句吧 真的一改會動全身 我是F25 當初看公司裡面的人改 也跟著改 結果....改裝完 問題來了 高速時候方向盤抖動 前前後後來回 來回搞了3次 才弄好 好好的車 怎知道一改 問題出現這麼多 碟盤摩和期間 又吵 別人還以為我是剛換煞車皮........ 除非 你有錢 有閒 很多時間 不然 加起來的後勤 跟林林總總 沒裝好 又去調校 又換耗材 就夠你煩的了 (很後悔搞這個 ...沒弄好 開車心情一定邊開邊罵 我就是這樣!)

cornh wrote:
我的車子是10年式的...(恕刪)



哈哈,好巧喔 我的車是11年的F10 528

改AP卡鉗我剛好就改過又換回來,問我準沒錯!

我也是改前大六,後不動,跟你的想法一樣

我的改法是原裝卡鉗+台制浮動碟盤+DZ2000來另

結果一改完前半年都沒問題,煞車也很好很利

誰知好景不常,半年後先發生慢速煞車會方向盤會抖動。

回去原本的廠家做了碟盤除鏽,好了。

過一個月,跟上面的車友一樣,高速會抖動,回去換了來令DZ3000沒效。

又做了碟盤除銹,還是沒效。中間已經跑了N次花了一堆時間測試。

還回原廠去測,因為安裝的店家說沒煞車高速行駛會抖跟碟盤無關,留車試了N天

最後裝回原廠的碟盤卡鉗就好了(還好沒賣掉)....

我就再也沒裝回去過了...卡鉗也賣掉了(裝七萬,賣三萬,第二片來令9000退貨)

現在我唯一的心願就是原廠可以像3頭的一樣特價賣M卡鉗.....


這樣你火熄了沒?
aminiboy

您的故事告訴我們,原廠可以選的,就趕快選。

2025-01-17 0:43
因為很多改裝卡鉗都是用轉接座裝上通用版卡鉗,平衡及配重根本是土法煉鋼方式,無法跟原廠專為該車系開模設計的比。BMW原廠M的卡鉗也是brenbo代工的,品質也是一流,但價錢也是一流。

leosongyy wrote:
哈哈,好巧喔 我的車...(恕刪)

小弟的車13' 528 配原廠351M 19'圈
前面改AP9040+浮動碟 後不動(只換碟盤跟煞車皮)
用了一年 目前完全沒有問題
只能說 慎選店家...
要完全沒問題就直接叫店家跟言泰訂整套AP煞車
AP盤 AP卡鉗 AP煞車油 AP轉接座 AP油管 Ferodo 來令

大五AP的推薦是裝CP5555-1043 這套
問題是這價格就不是一般人能接受的..

一般店家為了降低總價就會推薦奇怪的盤與轉接座 然後用便宜的油便宜的來令
問題才會一大堆

個人經驗AP盤雖然貴 但是貴得非常有價值

meowhoo wrote:
要完全沒問題就直接叫...(恕刪)


+1
除非整組換,否則不要換
M sport 應該比AP便宜些
建議要升級就全套一起,包含周邊零配件(甚至螺絲)
不要 A牌卡鉗+B牌卡座+C牌碟盤+D牌油管....
這樣真的會很有趣。
好好一台均衡優良的好車,會變得非常難開
最後,又改回來,累死自己。

還有就是慎選店家(有誠意且願意售後服務+調教的)
不然...有問題的時候,光跑車行就真是累死....
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?