終於有機會來比較一下兩部車的差異，其實這兩部車，我個人都滿喜歡的，但就是不曉得細部差異在哪裡...
以書面數據比較，車體大小跟重量幾乎相同，引擎動力也相同，實際上又是如何呢？
因為我沒有分貝計等專業儀器助陣，以下心得，純粹是個人感覺，僅供參考～
簡單敘述一下
１．隔音及組裝品質：南非製３２０ｉＭ在行駛中隔音靜肅性比德製４２０ｉＧＣ要佳，可能是無窗框影響了隔音【３２０ｉＭ行駛約四千多公里；４２０ｉＧＣ則行駛近七百公里，我主觀覺得３２０ｉＭ隔音稍佳】，組裝品質方面，兩者都相當優異，並無一般三系列異音多的通病～
２．底盤：相同路線來回行駛，底盤感覺幾乎相同，Ｍ款跑車化懸吊加持，在過彎方面確實有略為穩定；但是感覺４２０ｉＧＣ車身更低，路面回饋也略多於３２０ｉＭ。
３．內裝質感，３２０ｉＭ在黑頂蓬跟配色方面質感較佳，但４２０ｉＧＣ皮質跑車化座椅較麂皮座椅易於保養【亦有手動腿靠】，另內裝黑色皮質加紅色縫線（方向盤亦有紅色縫線），質感亦佳。
Ｍ款真皮方向盤在手感跟造型優於一般Sport Line紅色縫線方向盤，但Ｍ款方向盤的喇叭真的很難按出響亮的聲音（可能是希望車主不要按喇叭）另外Ｍ方向盤並無ＬＩＭ限速功能。所以整體來說兩者不分軒輊，Ｍ方向盤在造型上可能占了點上風，實用性卻略遜一籌～
４．後行李箱，這部分４ＧＣ完勝，電動後行李箱不但可電動開啟、關閉，甚至於可以利用長按遙控器按鍵來開／關電動尾門，另外，居然還可以從ｉＤＲＩＶＥ設定尾門開啟高度（一共四段），置物容量跟造型也無可挑剔～
５．外觀：４００Ｍ鋁圈對上最受歡迎的３９７式樣１８吋鋁圈，葉子板Ｍ標對上葉子版進氣口，平手。前後保桿造型應該是３２０ｉＭ較優【此部分屬主觀】，不過４２０ｉＧＣ姿態更低趴，加上尾門低斜，整體呈現較優雅的流線感，再加上尾燈設計，４ＧＣ較為扁長流線，所以外觀這一票我會投給４ＧＣ～
６．其他：４２０ｉＧＣ無窗框設計，讓整車的門板內側多出很粗厚的防水隔音膠條（稍後補圖），後車窗無法完全降下，實用性略遜。另外，４ＧＣ雖是德製，細節部分仍然與南非產的F30相同，門板落差也看得出來，不過這個部分似乎是大多數BMW的通病，只要不影響隔音，也沒聽車友抱怨過～
７．加速性能我就沒有試了，相同引擎設定的狀況下再加上環境因素，更重要的是小弟不會測ＸＤ.....
後記：小弟心裡面其實是傾向４２０ｉＧＣ多一點，但經過實車駕駛一段時間後，再加上價格因素【牌價２０９對２１６，成交價差更多】，小弟應該是會投３２０ｉＭ一票，但是全電動上掀式尾門的設計實在是讓人愛不釋手.....若以功能性來講，４ＧＣ較為強大～
結論：真的很難選
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