近日因即將購入R56
所以一直在網路上搜詢相關資訊
但是一直都只找到少數幾個家族
MINI2已經關站
BMWMINI的文章雖很實用 但是不夠多
其它的不是要會員才能看文章
不然就是老MINI的家族
因此就在這邊直接請教版友們了~
在Y拍上有隻JCW的尾翼，請問有人知道它是怎麼裝上去的嗎?
是要鑽孔? 還是用黏的? 亦或有其它方式?
有關MCS R56的動力改裝 目前我只找到兩個
一個是JCW的動力套件 原廠保固
但是連到MINI的國際網站上去看
發現JCW動力套件的扭力曲線的確大於等於原本的曲線
但是馬力曲線在約4300rpm之前都小於未改裝的MCS
在4300rpm之後才比原廠MCS的馬力大
另一個就是01站上的動力晶片了
這兩個動力改裝不知道是否有車友已經試過了?
能否分享一下心得呢?
若不方便公佈 也可以直接PM給我
在此先謝謝大家了
cappirossi wrote:
近日因即將購入R56...(恕刪)
如果是原廠JCW的尾翼
是用粘的 雙面膠
在R53的時代還會附贈兩個蓋片把原廠尾翼拆下來的洞蓋住的東西
R56我就不知道JCW的尾翼是固定在哪裡了
還有一種尾翼是JCW CHALLENGE的尾翼
那種賽車用的尾翼 就是用鑽洞固定了(因為重量重 粘不住)
動力方面 渦輪車要改大馬力
扭力幾乎都會延後輸出 都是犧牲低轉扭力輸出去換得高轉的大馬力
很少有改裝廠商可以在不更動原廠設定的扭力輸出去加大馬力的
說真的 有開過R56的人應該都知道原廠175匹跑起來已經比R53時代210匹感覺還快了
低轉低速爆發力真的很驚人 如果對高速不滿意 在去改套件吧
不過我想 MINI這種車 馬力在大 高速也不會多強 還是敗在車身造型的風阻
還是多多享受人車一體的操控快感 直線比拼 還是買GTI比較快
個人意見
謝謝您的資訊，裡頭的確有不少東西！！
謝啦！！
To 山路痴漢:
我以前開SMART(600cc) 改過晶片
以前未改晶片之前是54 bhp
改完後是72 bhp
除了五 六兩檔拉高速較快之外
照我日常用車的習慣開車 居然更省油
從沒改晶片之前的每升15.x (純市區)
到改完晶片之後的每升17.x
所以這次換車才會想請較
MINI MCS R56 透過改晶片 是否能達到相同的效果? (省油)
謝謝您了~
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